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[動(dòng)力性能] 奧迪Q3 2.0T刷ECU解決換擋頓挫,改善油門(mén)響應(yīng)慢。

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樓主
發(fā)表于 2014-8-26 14:38:59 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在外型上來(lái)說(shuō),Q3作為奧迪Q系列的成員,它有著更年輕化的設(shè)計(jì)、近乎COUPE車(chē)型的尾部流線(xiàn)、一貫精細(xì)的內(nèi)飾, 緊跟Q5跟Q7的步伐,Q3不僅繼承了奧迪家族經(jīng)典設(shè)計(jì)特征,“大嘴”式的進(jìn)氣格柵、LED日間行車(chē)燈,奧迪車(chē)系標(biāo)準(zhǔn)前臉在Q3身上也得到了升華





這款?yuàn)W迪Q3是采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L、最大功率125kw、峰值扭矩280Nm。 在奧迪Q3中稱(chēng)為低功率版本。





工程師將這款車(chē)原車(chē)ECU拆下來(lái),通過(guò)CMD-boot方式讀取這款車(chē)的原車(chē)程序,程序讀取后將原車(chē)程序和車(chē)輛信息一起壓縮打包發(fā)給英國(guó)ATA總部,





工程師趕到車(chē)友哪里已經(jīng)是晚上21點(diǎn)了, 升級(jí)ECU需要的時(shí)間是三小時(shí),(英國(guó)總部和我們這是8小時(shí)時(shí)差,所以我們升級(jí)時(shí)間可以到凌晨一點(diǎn)鐘)





十點(diǎn)半國(guó)外將原車(chē)程序發(fā)回來(lái),工程師解壓寫(xiě)入,裝車(chē)啟動(dòng)。
        最后讓我們?cè)倏纯瓷?jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比:
        原車(chē)功率是:125KW/170P,升級(jí)后提升了:30KW/40P;
        原車(chē)扭矩是:280Nm,升級(jí)后的峰值扭矩達(dá)到:345Nm
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