邁凱輪版奔馳SLR 即將閃耀AIT改裝展

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AIT改裝展的全稱是ALL in TUNING，中文名字：中國(guó)國(guó)際改裝汽車展覽會(huì)，由雅森國(guó)際主辦。


梅賽德斯?奔馳SLR邁凱輪被喻為“公路上的F1”。自2004年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以來(lái)，每年的產(chǎn)量都控制在500輛之內(nèi)，且全部由手工制造完成，這無(wú)疑確保其獨(dú)一無(wú)二的尊貴品質(zhì)。同時(shí)，SLR邁凱輪跑車的經(jīng)典還緣于不朽的傳奇。早在上世紀(jì)50年代，梅賽德斯斯?奔馳300 SL鷗翼跑車以賽場(chǎng)上的卓越表現(xiàn)締造了銀箭賽車的不朽英名。而傳承300 SL鷗翼跑車的悠久歷史，梅賽德斯斯?奔馳SLR邁凱輪跑車以融合傳統(tǒng)與創(chuàng)新的完美形象，一舉贏得“21世紀(jì)的銀箭”的美譽(yù)。

配備了626馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的SLR傳達(dá)出的最主要信息就是剽悍的體形、粗獷的風(fēng)格以及毫不示弱的強(qiáng)勁動(dòng)力。SLR的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在太大了，為了能與之相適應(yīng)，必須把車頭延長(zhǎng)至前軸線的后端。這款將于推出的懷舊跑車體現(xiàn)出的并非優(yōu)雅之美，而是橫沖直撞的霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)罩修長(zhǎng)的流線型線條，造型簡(jiǎn)潔的前翼板空氣散熱片，引人注目的側(cè)置排氣管，緊湊的尾部，鷗翼式車門，等等，都為傳奇賽車SLR注入了活力。這些設(shè)計(jì)特征早在1952年就引起了轟動(dòng)，至今依然是純正梅賽德斯跑車的標(biāo)志性特征。SLR的車身造型亦模仿了邁凱輪-梅賽德斯“銀箭”賽車。箭形車頭設(shè)計(jì)源于曾經(jīng)奪冠的F1賽車，其前端包含了梅賽德斯三叉星徽，并使得保險(xiǎn)杠的整體外觀顯得更加厚實(shí)和強(qiáng)健。前保險(xiǎn)杠的雙鰭形擾流器設(shè)計(jì)也是如此。此外，這不只是一種標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特色，因?yàn)檫@對(duì)于汽車空氣動(dòng)力學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻亦具有至關(guān)重要的意義。

從側(cè)面來(lái)看，新款高性能SLR楔形造型顯得格外奪目。這種視覺(jué)效果源于修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，大幅度向后傾斜的前窗玻璃，更加靠后的乘客座艙，寬大的車輪，以及緊湊的尾部。這些設(shè)計(jì)風(fēng)格為新款SLR的側(cè)面輪廓進(jìn)一步增添了蓄勢(shì)待發(fā)的韻味。另外，設(shè)計(jì)師引用了傳奇賽車SLR前翼板上的鰭狀空氣散熱片設(shè)計(jì)，但這并非僅僅為了復(fù)制1955年傳奇賽車的造型，如今的側(cè)面出氣口同樣有助于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通風(fēng)。此外，設(shè)計(jì)師還將流線型線條延伸至鷗翼式車門，從而突出其實(shí)用功能。

寬大的尾燈顯得格外奪目。首先，與眾不同的三角形紅色燈玻璃是梅賽德斯轎車的典型特征之一，而且其曲面造型一直延伸至車身側(cè)圍板，從而突出了車身的寬度。其次，尖端的照明技術(shù)構(gòu)成了另一個(gè)顯著特點(diǎn)：尾燈和制動(dòng)燈由51個(gè)紅色發(fā)光二極管組成，分布于尾燈整個(gè)表面的發(fā)光二極管能夠產(chǎn)生格外醒目的信號(hào)效果。這在制動(dòng)時(shí)最為明顯，此時(shí)發(fā)光二極管的發(fā)光亮度是正常亮度的兩倍。

盡管SLR屬于超級(jí)跑車之列，但為了強(qiáng)調(diào)奔馳慣有的舒適，還是匹配了自動(dòng)變速箱。而且是5擋的。同時(shí)，擁有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的座位：GPS全球衛(wèi)星定位;Bose音響;電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié);前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊;左右分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規(guī)律;凡是奔馳堅(jiān)持的傳統(tǒng)，奔馳還會(huì)這么做。豪華的真皮座椅，手感極好的方向盤，讓人在坐下去的瞬間就能體會(huì)到自己正在駕馭著一輛超級(jí)跑車。新款高性能SLR內(nèi)部設(shè)計(jì)顯了極度的實(shí)用性和豪華性?？蛇M(jìn)行襯墊個(gè)性化調(diào)整的斗式座椅，多功能轉(zhuǎn)向盤上配置的賽車式手動(dòng)換檔按鈕，以及布局合理的計(jì)時(shí)器式儀表，確保了駕駛者始終能夠享受一切盡在掌握的輕松體驗(yàn)。高檔鋁材、碳素纖維和“銀箭”皮革營(yíng)造了新款高性能跑車的內(nèi)飾風(fēng)格，這種柔韌的皮革專為新款跑車制作，并在品質(zhì)和材料厚度方面創(chuàng)立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)全部使用黑紅相搭配的高級(jí)真皮用手工制成。而方向盤更加是從新設(shè)計(jì)，以F1式方向盤為原型再配合SLR的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，非常具有特色。SLR底盤以及車身采用了同F(xiàn)1賽車一樣的碳纖維復(fù)合材料。這使得奔馳SLR展現(xiàn)出最高水準(zhǔn)，以前在任何車輛上都未曾出現(xiàn)過(guò)的剛度以及強(qiáng)度。同樣出色的還有對(duì)駕乘者的保護(hù)水平：特別開(kāi)發(fā)的高效碳質(zhì)撞擊結(jié)構(gòu)能使SLR在吸收能量方面傲視群雄。

梅賽德斯奔馳SLR的售價(jià)為：688萬(wàn)人民幣，一睹名車芳容，一定不要錯(cuò)過(guò)2014中國(guó)國(guó)際改裝汽車展覽會(huì)，時(shí)間：2014年8月9-11號(hào)，地點(diǎn)：北京國(guó)家會(huì)議中心，鳥(niǎo)巢西面。