大眾POLO是一款小型經濟型車輛,分別搭載1.4L、1.6L、1.4T發(fā)動機組合,今天升級的主角搭載1.4L發(fā)動機 最大輸出馬力86匹,最大輸出扭矩132牛米,市區(qū)駕駛只能用代步形容,沒有任何峰值動力輸出,車主將原車 輪轂升級16寸,輪胎也相應升級205,所以低速行車就是一種煎熬,加速無力,超車沒信心,很是鬧心,自從 車主在“世紀百惠”改裝燈光同時了解到 ECU升級帶來的優(yōu)勢,經過考察后,果斷選擇ECU升級,為愛車提升 動力,只為駕駛增加更多樂趣,也不為每次超車趕到煩惱! 這臺POLO已經升級POLO GTI外觀,前后杠、中網、輪轂、后輪剎車、以及排氣系統(tǒng),外形和GTI沒有任何區(qū)分 內飾更是亮點,車主更換多功能方向盤,也把導航娛樂系統(tǒng)升級,前前后后改裝消費超過2萬快,有點奢侈 大眾POLO銘牌,記錄發(fā)動機最大輸出凈功率63千瓦,換算馬力86匹,同時也看到產地和出廠日期等信息 ART ECU采用意大利進口設備,POLO 1.4L完全可以OBD讀取升級,完美實現(xiàn)升級零風險,車主最愛方式 選擇對應型號讀取整個程序需要時間大約18分鐘,然后將讀取好程序打包、發(fā)動機德國總部后臺,等待優(yōu)化 經過1小時后,優(yōu)化好程序傳回國內,然后用同樣的方式寫入原車,然后用專用工具檢測是否存在升級故障碼 一系列工作完成后,在車主要求下測試原車和升級后的加速測試,在相同路況下原車0-100公里加速14.40秒 升級后測試0-100公里加速為13.77秒,性能顯然易見,磨合夠500公里,這個加速還會提升0.2-0.3秒,基本上 已經超越原車1.6L POLO加速,隨后車主試駕后,反饋信息也非常好,起步有力,中途加速還能感受到一些 推背感,不錯!當然這個推背感不能和渦輪車相比,畢竟POLO是1.4L發(fā)動機升級后最大馬力才100匹,最大 峰值扭矩148牛米,和1.6L原車發(fā)動機輸出功率還差一點點! |