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渦輪增壓技術(shù)在當(dāng)前車(chē)型中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,它在不增加排量的情況下大大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,越來(lái)越多的廠(chǎng)商都加入了渦輪增壓的陣營(yíng),從小排量到大排量都能看到“T”的身影。
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而在外觀(guān)方面,2011款蒙迪歐-致勝的下進(jìn)氣格柵更大,霧燈上部加入的LED日間行車(chē)燈將是改款蒙迪歐-致勝的標(biāo)志之一。此外,新車(chē)的尾燈也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
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2011款福特蒙迪歐-致勝,搭載了EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift六速雙離合變速器。其最大輸出功率176.5kW(240馬力)/ 6000rpm,最大輸出扭矩340N?m/1900-3500rpm。
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電腦版已經(jīng)被拆下來(lái),打開(kāi)進(jìn)行原車(chē)數(shù)據(jù)的讀取后,將車(chē)輛的信息和原車(chē)的程序發(fā)往ATA國(guó)外技術(shù)中心,國(guó)外工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力程序的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精確的優(yōu)化,調(diào)校. 這個(gè)過(guò)程需要一些時(shí)間的等待。
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下面來(lái)看一下這款車(chē)升級(jí)后的提升數(shù)據(jù): 原車(chē) :176.5kw/240p/340nm 升級(jí)后提升: 30kw/40p/65nm. 客戶(hù)對(duì)升級(jí)后的效果表現(xiàn)的非常滿(mǎn)意.(起步加速油門(mén)響應(yīng)迅速,換擋更加平順,) ATA-Tuning汽車(chē)ECU調(diào)校技術(shù),專(zhuān)注德系歐系車(chē)ECU升級(jí)、調(diào)校。
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