杭州道聲：靜靜傾聽——感受意大利PHD為標致308帶來的醇...

揚聲南寧

對于標致307相比國內消費者不會感到陌生，為中國市場量身定做的東風標致307三廂轎車在國產緊湊型轎車市場的表現(xiàn)還算可以，也讓更多的人認識了307這款標致的中堅車型。標致在2001年推出了當時全新的307轎車，6年差不多正好是歐洲市場眾多車型的生命周期，308應運而生，他是標致量產車中8系列的第一款產品。




一輛車音響設備在好，可是沒有相應的環(huán)境，也是不能發(fā)揮它的全部實力的；作為一輛中檔車型，可以想象原車的音響和隔音設備是怎么樣的，音響可以說是勉強聽聽就好，隔音就更不用說了，能看到一片薄薄的塑料薄膜都是難得的了，更別想要有好的隔音效果了；這次改裝，就是為了彌補原車的這些“缺陷”，讓車主能在一個相對“安靜”的環(huán)境中聽到自己喜歡的音樂，感受那把原車音響效果遠遠拋在后面的音響視聽效果。

標致308汽車音響改裝配置：
前聲場喇叭：意大利PHD FB86套裝喇叭
隔音部位：四門隔音，引擎蓋隔音，駕乘艙底板隔音，尾箱隔音和翼子板隔音
隔音材料：榮茂隔音，大能低頻王，大能吸音王，安博士消音王
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店



導讀：
隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

引擎蓋隔音：根據引擎蓋紋路來處理，以塊狀的粘貼方式粘貼隔音材料。





車門隔音：
車門隔音在各個隔音部位中又是比較重要的一處，因為這里就是喇叭的“安身“之所，汽車音響由于受到空間和車本身結構的限制，只能安裝在車門，底板是非常薄的鐵皮，當揚聲器有聲音出來的時候，會帶動整個底板鐵皮震動，這樣就引起了揚聲器的失真現(xiàn)象。所以，想要聽到好聲音，在改裝汽車音響的時候一定要做車門隔音處理。
前后車門第一層隔音：里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。




前車門第二層隔音：中間的門板上再貼一層止震墊，再次減少共振的大小，因為是中間的門板，這一層是要貼滿的，才能夠更好使車門形成音響的箱體，以消除共鳴噪音。





一些細節(jié)方面都會處理得很好，這是我們的一貫堅持。





后車門整體隔音效果圖：





喇叭支架：一般在安裝喇叭之前都要先安裝喇叭支架，支架不僅起到減小共振的作用，還起到了防水的作用，避免水汽在進到車門內后過多腐蝕喇叭外殼。




駕乘艙底板減振隔音：




駕乘艙底板隔音材料粘貼：貼成塊狀的，隔一塊貼一塊





駕乘艙底板第一層減振隔音整體效果：




駕乘艙底板第二層大能低頻王隔音：





駕乘艙底板第二層隔音整體效果圖：




尾箱減振隔音：




尾箱兩側輪弧減振：


                     
翼子板隔音：
翼子板第一層隔音：





翼子板襯板減振隔音：




翼子板消音隔音：






音響：
前聲場喇叭：意大利PHD FB86套裝喇叭




隨著意大利PHD的瘋狂入迷中國，在汽車音響界引起了一陣狂熱的時尚風。很多車友在試聽了之后都換掉了之前的喇叭，成為它的忠實粉絲。




意大利PHD喇叭特寫,FB86靈敏度較高功率適中，即使用原車主機來推也有著很棒的表現(xiàn)，而且均衡性出色，聽各種類型的音樂都會游刃有余。




再好的音響，也需要搭配喜好來安裝，每個的喜歡的風格都不一樣，所以在改裝之前最好先明確自己喜歡的風格音樂，在經過仔細試聽，選擇正確的，適合的自己的，才能讓自己在屬于自己的空間里肆意放松。