杭州道聲：奔馳CLS300汽車音響改裝，打造激情澎湃移動

揚聲網絡

    奔馳CLS300來到杭州道聲專業(yè)汽車音響進行音響改裝，不惜重金要求店家為其打造一個激情澎湃的移動音樂嗨吧！改裝配置如下：

音源主機：日本歌樂D2 CD主機
前聲場：美國KIKER RS65.2
超低音：K牌S12L7原裝低音箱
功放１：K牌EX2000.1
功放2：MOSCINI240.2
電容：來福1法拉電容

改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝

車主比較喜歡聽一些重金屬或者搖滾風格的音樂，聽這些音樂感覺特刺激，如搖滾 DJ 這樣的。聽這類風格的音樂要求音響系統(tǒng)必須具備大動態(tài)，聲壓足這兩個特點，因此店家杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝給車主推薦美國KCIKER這一品牌，美國KICKER堪稱詮釋DJ舞曲的典范！

開始作業(yè)

酷炫十足的輪轂

原車尾箱

為了減少噪音影響，還車主更加和諧的駕駛環(huán)境，在進行音響改裝前先進行尾箱隔音和車門隔音。隔音材料為高效環(huán)保的大能隔音材料

車門隔音作業(yè)：門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。

原車門，小心拆卸車門附件

原車門看起來還是有做簡單隔音處理的，但用料簡單，隔音效果也不理想

奔馳CLS300原車喇叭

尾箱附件也拆卸下來，同時進行尾箱隔音作業(yè)

車門隔音施工

隔音措施：最里邊一層帖減震材料，最外面那層再帖大能減震材料，這樣能在最大限度上減少噪音影響。

車門隔音完成之后，車門變得更加厚實，關車門的聲音更加沉了。與此同時，隔音作業(yè)之后車門更近似于一個音箱箱體，使得喇叭的音響效果更加出色！

尾箱隔音
日常中低速行駛時，車廂后半部分的共鳴效應相當明顯。無論坐在前排還是后排，都會感覺到車廂后面?zhèn)鱽怼奥÷　钡穆曧?，這種聲響有點像路噪，但來源的位置又比路噪更高一些，其實這就叫“共鳴箱效應”，是在后部空間比較大的轎車里最容易出現(xiàn)的。其實這種不安靜的噪聲主要來自后備箱的低頻共鳴，原因是后備箱存放備胎的腔體沒有作任何降噪處理，整個如同一個低音大喇叭從而發(fā)出嗡嗡的共振聲，取出后備胎用手敲一下箱體就會感覺非常明顯。進行尾箱隔音和兩側車輪鼓起的部位隔音能有效減少噪音影響，經過處理之后整個車后部的噪聲源就全部切斷了，同時也將車后輪產生的共振噪聲和胎噪大幅降低下來。

隔音完成之后開始安裝喇叭和功放