大眾POLO 1.6L ECU動(dòng)力升級(jí) 告別中庸

ART_ECU技術(shù)

大眾POLO誕生于1975年，隨后30年時(shí)間經(jīng)過5代改款，并長(zhǎng)期穩(wěn)居德國(guó)小型經(jīng)濟(jì)車榜首，在德國(guó)被

譽(yù)為“神奇小子”POLO一直被視為經(jīng)濟(jì)小型車，舒適性和安全性為代理，車主了解到升級(jí)ECU可以

改善動(dòng)力且油耗不增加，就立刻驅(qū)車來ART ECU總部為愛車升級(jí)，這款1.6L搭載6AT變速箱，經(jīng)過

實(shí)測(cè)0-100KM是14.90秒，這個(gè)成績(jī)有點(diǎn)說不過去，升級(jí)ECU勢(shì)在必行。

從新款POLO上市，也被列入大眾家族臉譜，雖然車小，但是氣勢(shì)絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手

POLO尾燈最受爭(zhēng)議，好多客戶覺得它和寶馬某款車很像，尾部很大眾風(fēng)格， 沒有過多線條裝飾

從這里可以看到這款車總行駛里程5654公里，幾乎是剛過首保，升級(jí)ECU從4S剛提的新車就可以

大眾車的內(nèi)飾就很大眾，沒有多么豪華的氛圍也沒有多么高的配置，總是給人一種樸實(shí)耐用印象

ART ECU采用世界最先進(jìn)設(shè)備對(duì)POLO進(jìn)行OBD直接讀取程序，這種方式是車主和工程師的最愛

經(jīng)過讀取程序，打包上傳德國(guó)總部后臺(tái)，經(jīng)過2個(gè)小時(shí)程序傳回寫入車內(nèi)，然后熱車試車，剛開始

車主表示沒什么感覺，但是經(jīng)過測(cè)試0-100公里縮短1秒多，比較可觀的效果，升級(jí)ECU以后車子

需要200公里左右磨合，效果會(huì)更好。新程序需要和車主經(jīng)過磨合達(dá)成一種默契。

第二天，車主電話說：“還可以啊，起步比以前強(qiáng)太多了，0-60邁效果太贊了，不錯(cuò)，這錢花的值！”