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[動(dòng)力性能] 大眾輝騰3.0FSI刷ECU升級(jí)動(dòng)力改善起步肉,尊崇頂級(jí)感受

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樓主
發(fā)表于 2014-3-10 09:57:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


  全新一代輝騰將基于大眾最新的MLM Evo平臺(tái)打造,該平臺(tái)也將用于賓利換代飛馳和歐陸GT,其最大的特點(diǎn)就是輕量化設(shè)計(jì),更多鋁材料的使用將使得車(chē)重會(huì)有大幅度的降低,在保持車(chē)身尺寸沒(méi)有太大變化的前提下 。





大眾代表了德國(guó)人一貫的德國(guó)理念;其次輝騰的做工非常厚道,外觀和材質(zhì)規(guī)規(guī)矩矩,極為請(qǐng)究,毫無(wú)疑問(wèn),輝的車(chē)內(nèi)空間,包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的,在任何時(shí)候,都不會(huì)讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感,都能獲得空間上的享受。






電腦(ECU)控制起步的響應(yīng)很慢,給人很肉的感覺(jué),中后段發(fā)力較明顯,沒(méi)有動(dòng)力不足的表現(xiàn)。通過(guò)升級(jí)ECU,起步也有了很明顯的提升,升級(jí)后試車(chē)感受;現(xiàn)在輕輕一踩油門(mén),動(dòng)力上升很快,以前的延遲現(xiàn)象全無(wú),起步肉的現(xiàn)象沒(méi)有了,急加速?zèng)]有停頓感。超車(chē)更給力。





這款車(chē)升級(jí)需要拆下ECU通過(guò)BOOT解密來(lái)讀取原車(chē)的程序,操作有點(diǎn)復(fù)雜,不過(guò)對(duì)于我們ATA的工程師來(lái)說(shuō),就不一樣的,這款車(chē)的全國(guó)升級(jí)最多,調(diào)教的效果也是最好,我們提供全國(guó)免費(fèi)上門(mén)升級(jí),升級(jí)后試車(chē)效果滿意再付費(fèi),程序讀取后發(fā)往ATA英國(guó)總部,然后等待總部將調(diào)校好程序發(fā)回來(lái),工程師寫(xiě)入,裝車(chē)、、、








  升級(jí)后試車(chē)感受;現(xiàn)在輕輕一踩油門(mén),動(dòng)力上升很快,以前的延遲現(xiàn)象全無(wú),起步肉的現(xiàn)象沒(méi)有了,急加速?zèng)]有停頓感。超車(chē)更給力。           原車(chē)最大功率184KW,最大馬力250P,最大扭矩310Nm;
升級(jí)之后:最大功率203KW,最大馬力275P,最大扭矩345Nm。提升21KW/28P,扭矩提升35Nm。

        效果期待更多的車(chē)友體驗(yàn),ATA-Tuning程序 一對(duì)一定制升級(jí)程序,升級(jí)后試車(chē)效果滿意再付費(fèi)。


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