13款捷豹XF 3.0sc刷ECU升級英國ATA-tuning程序

ATA刷ECU

今年年初，2013款捷豹XF在國內(nèi)正式上市，全新的動力總成，更具環(huán)保的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，讓13款XF更具魅力。 簡單來說，13款XF在外觀和內(nèi)飾方面并沒有做太多改變，外形遵循了12款的設(shè)計，家族氣息更濃，同時也不失運動感。






捷豹XF將跑車特有的動感時尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精致、寬敞和精密的技術(shù)集于一身，顛覆了原有的傳統(tǒng)設(shè)計，流暢的車身線條設(shè)計，讓車輛的識別率很高。同時具備奢華的氣質(zhì)和十足的侵略性。2013款捷豹XF在外形設(shè)計上并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。





這輛3.0的XF時，你會感覺到一種久違的平順感，日常駕駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般保持在1400rpm，這和升級后的8速自動變速器有很大關(guān)系，它對油門的認(rèn)知非常準(zhǔn)確，不同的油門深度，它能果斷的降一檔或者降兩檔，200毫秒的換擋時間讓你絲毫感覺不到動力的流失。






不同于目前流行的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2013款XF使用了一臺3.0升V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)（此外還新增2.0L直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)），擁有雙可變正時和直噴技術(shù)，最大功率250kW，最大扭矩450N.m。 機(jī)械增壓因為在發(fā)動機(jī)啟動時就開始工作，所以它完全沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的那種突兀，整體表現(xiàn)更加線性。





  13款的XF3.0sc 升級ECU是采用的OBD直接升級的方式,不需要對發(fā)動機(jī)電腦版拆開進(jìn)行升級,這種升級方式事半功倍..工程師將原車的動力數(shù)據(jù)讀取出來后，發(fā)往國外的技術(shù)中心進(jìn)行調(diào)試...整個的升級時間是在3個小時左右完成.






下面看一下這款車的數(shù)據(jù)提升,
13款捷豹XF 3.0sc 這款車原車 250kw（340P)/450NM。
通過升級英國ATA-tuning程序?qū)υ嚨腅CU動力程序進(jìn)行優(yōu)化升級，不改變原車的任何硬件，提升33kw（45P）/65NM。
在升級后，車輛的動力得到明顯的提升, 后期的使用中動力的表現(xiàn)非常不錯；
用車友的話來說“升級完效果非常不錯，現(xiàn)在車子越跑動力越猛！”