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[動力性能] 馬自達6 2.0L ECU動力升級

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樓主
發(fā)表于 2014-1-23 11:09:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
馬自達6同樣也是ART ECU???,這款很多年過去車型,馬自達6依然暢銷2.0L自然吸氣加5AT成熟
動力總成組合,遺憾的是目前馬自達6取消了2.3L發(fā)動機,這款2.0L發(fā)動機車主說平時開還可以,
市區(qū)行駛和高速行車,超車有點力不從心,從網(wǎng)上了解到升級ECU可以改善動力,切同路況不增加
油耗,就聯(lián)系了ART ECU石家莊店為愛車升級。
這款車前臉沒什么亮點,中庸的設(shè)計,流暢的線條,前中網(wǎng)鍍鉻的裝飾條凸顯國人的最愛
馬自達6尾部設(shè)計才雙排雙出排氣設(shè)計,尾燈的組合也和前大燈呼應(yīng),線條依然流暢
很多年過去了,這款車內(nèi)飾依舊,很顯然與現(xiàn)在流行的防桃木和碳纖維組合有點落后時代腳步
車輛銘牌上面記錄著發(fā)動機最大功率、排量、出廠日期、以及車輛大架號等重要信息
這款發(fā)動機采用三菱ECU控制單元不支持OBD升級,所以只能拆下ECU做BOOT模式升級
連接好通信線纜,選擇對應(yīng)型號開始讀取原車ECU程序,升級當(dāng)天負責(zé)中國地區(qū)的工程師在外地
出差,經(jīng)過ART ECU(中國)電話溝通,工程師立刻驅(qū)車回公司,一共等待了5個小時程序傳回
寫入車內(nèi),試車。起步明顯推背感,整個加速比較線性后勁很足,經(jīng)過幾天的磨合會達到更好
效果,本次升級以后可以輸出162匹馬力,207牛米的扭矩,完美媲美2.3L。

沙發(fā)
發(fā)表于 2014-1-23 11:15:27 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] 變速箱的作用:適合汽車行駛阻力變化,改變驅(qū)動輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。使汽車前進或倒退??諜n時,中斷動力傳遞,使發(fā)動機的運轉(zhuǎn)與車輛的運動相脫離。
板凳
發(fā)表于 2014-1-23 11:15:29 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”,是指后輪能循跡滾動但前輪向外滑動。
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