新銳志改裝車身強化、動力、進排氣、內(nèi)飾、外觀、心得...

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2011年7月購車，當年叫新銳志2.5V風度版，當時朋友關(guān)系找到豐田渠道總經(jīng)理，優(yōu)惠現(xiàn)金2W，24W提福永興業(yè)提的車，屬于南山深業(yè)豐田，深業(yè)全部車都是從天津到東莞再到福永，最后再配送到其他店。自己以前做汽車銷售，所以害怕4S送車不當，（拔表直接猛開到店，壞處可想而知），所以自己還是從羅湖坐地鐵去福永親自慢慢開回來，自己親手磨合。

后續(xù)噴漆等外觀部件等都去南山深業(yè)豐田做了，誰叫我的車是珍珠白，自己又是完美主義，導致后期所有改件在有品質(zhì)保證的前提下再選擇性價比，要么不上，要上就上好的（相對而已，不是最好，只是最合適自己）。

首保過后，保養(yǎng)跟改裝都去老胡那里弄車了，開始改件都自己親自過香港提，在老胡里裝。從中付出的汗水不少，學到的東西也不少。誰叫我們長在山寨的國度呢。
2年至今，老胡從小店到大店，車從2.5到扛缸3.5。老胡富了、車猛了、自己窮了，因為平時省吃儉用都為了改車，中毒不淺。車幾乎變成了大老婆，老婆也經(jīng)常埋怨，到底什么才是最重要的，平時要求她省吃儉用，對車動輒就上萬上萬地砸?；叵脒€是值得的，完全為了在車流中穿插自如的感覺…………..


總結(jié)下我的銳志改裝項目：


（一）車身強化部分：

游客前后頂吧3X00￥

游客TOM加強架 2X00￥

游客防傾桿3X00￥
————游客的產(chǎn)品是當時性價比的首選，上完全套，效果還是非常明顯的，車的整體性加強，感覺塊狀化，解決松散。

原廠扁擔1X00￥

大井字架二代1X00￥
————扁擔只能說過渡，對比大井字架的效果，最多到一半。

國產(chǎn)后可調(diào)骨頭6X0￥

元寶梁墊片1X00￥

羊角墊片6X0￥
————車的路感更加細膩了，效果不是很明顯。


（二）動力部分：

3.5機頭扛缸項目2X000￥

大力鼓2X00￥（解決三黃燈，必須上）
————動力比起2.5，3.0來說，是質(zhì)變，總結(jié)就是輕松。不下賽道什么冷都能免，深踩油門時會出現(xiàn)拖檔（2跳3上到3300轉(zhuǎn)左右電腦自動會升檔，3跳4就要持續(xù)到5000+，可以自己撥片降一檔再升檔解決），直接掛S6可以完美解決，臨時的話就撥片跳下，決定狠開就S6或再+SPORT。

TRD火嘴15X0￥
————效果明顯，動力提升比預期的大。

輕量軸輪 8X0￥
————感覺發(fā)動機輕松一點點。

CU透氣壹8X0￥
————裝法要正確（給賣家忽悠了），積碳有改善，廢油不少。


（三）進排氣部分：

FGK排氣13X00￥

RES中段1X00￥
————新款FGK太安靜了，配中段聲音合適，溫度高后，聲音會大點，聲音質(zhì)感沒得說。

KN網(wǎng)4X0￥

TOMS風格7X0￥
————直接TOMS方便，KN費勁，冬菇起步扭力損失比較大，中后段跟聲音不錯。

CU剎車泵頂4X0￥
————腳感提升20%。

傳動軸膠2X0￥
————沒感覺出變化。


（四）行走部分：

TOM"S避震13X00￥

KW V3 15X00￥
————TOMS其實可以很舒服，沒調(diào)好會硬幫幫的，重點是壓縮彈簧要大點才能出好效果，后期會有異響，質(zhì)量壽命短。KW V3 是質(zhì)的飛躍，萬元級別的首選，可調(diào)度高（高速回彈上下可以調(diào)），路感好，舒適。一分錢一分貨。

AP7040.14X00￥

AP7609.12X00￥

BANDOH鋼吼24X0￥
————一分錢一分貨的道理，你想多少力就多少力，撞墻跟點頭都是屁話，快追尾時，誰都要撞墻的效果。平時開亂撞或乘客說不舒服，只能說明開車人的腳掌功夫太菜。

TOM剎車皮17X0￥

TOM剎車油2X0￥
————過渡產(chǎn)品，2.5動力能玩下。效果能媲美國產(chǎn)GS單前剎

18槍灰輪轂62X0￥

米其林PS3.7X00￥
————過渡產(chǎn)品，2.5動力是比較重，外觀跟性價比好，動力3.5后，就要最求寬胎。改AP必須18以上。

WORK T1S-19、前8.5 ET36 后9.5 ET40-15X00￥

WORK 螺絲10X0￥
————跑街視覺的狠貨，經(jīng)典，有人說重，要看配什么動力。

東洋T1S 225 40 – 2X00￥
普利RE11 255 35 – 5X00￥
————東靜音效果媲美胖子輪胎，19以上是進口貨。RE 255給人就是穩(wěn)，干濕效果都很好，就是價格貴，車定好位不吃胎的前提下，還是很耐磨的。


（五）內(nèi)飾部分

撥片巡航1050+260+200￥——開車省力，特別是長途。

蝸牛喇叭450￥——聲音大是必須的，人的素質(zhì)參差不齊。

RX65i 3200￥——電子狗，效果沒預期的好，限速是沒規(guī)律的。

TOMS加速器3X00￥——不改機頭，可以玩下，改變感覺。

鐵將軍T121.6X0￥——胎壓，實用，重來不放備胎跟工具。減重

四門大能1300￥——提升關(guān)門質(zhì)感，跟風燥。

后箱大能2600￥——減少排氣共振，岳母老人家投訴后上的。

DEFI BF 77X0￥水溫18X0、油溫18X0、油壓22X0、中控14X0、安裝座3X0三通
————提升視覺，實時了解車子當時狀況，作用不大， 可有可無。
這價格建議上OKAD點火系統(tǒng)。

碳纖方向盤22X0￥——手感非常棒，下賽道可能就不合適了。


（六）外觀部分

日本倒車燈+流2燈13X0￥————外觀協(xié)調(diào)，霧燈可有可無，倒車燈天天要用。

X進氣網(wǎng)1200￥————外觀兇點。

黑頂4S噴漆 800￥————有天窗，黑頂協(xié)調(diào)，提升質(zhì)感。

后擋風翼200￥————提升整體效果。

倒后鏡燈350￥————提升氣質(zhì)。

4S原廠精品包圍套件————吻合度完美，協(xié)調(diào)FGK排氣位置，增加跑味，不LOW低不換圈除外。價格死貴。



自己也走了不少歪路，自己也學到了很多改裝知識。
現(xiàn)在車子也幾乎改到頭了，就OKAD點火沒上，動力250P左右吧，具體沒去測，3.5扛缸也就那樣，城市使用動力富裕，下賽道就另說，銳志家用車也不合適。
車子一直自己使用，平時愛惜勝過老婆，常年蓮塘加德士97喂養(yǎng),住地下車庫。從沒跑過04，傷車的事自己不做，不為一時之氣而傷車減短使用壽命。




































































后補幾張圖，2013.9.26