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[動(dòng)力性能] 卡宴3.6L艾森ECU升級(jí),省去車主百萬換車費(fèi)

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樓主
發(fā)表于 2013-12-9 16:24:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車主是通過艾森宣傳冊(cè)了解到ECU升級(jí)項(xiàng)目,起初以為是跟其他硬件改裝一樣的道理,但是咨詢過艾森工作人員后得知不需要?jiǎng)悠渌魏斡布?,只是汽車電腦程序的優(yōu)化,車主知道時(shí)非常好奇,于是預(yù)約了時(shí)間,選擇先到店進(jìn)行下實(shí)際考察和交流。

         保時(shí)捷卡宴3.6L普通版車型采用的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為290匹馬力,最大扭矩可以達(dá)到385NM。從靜止加速到100公里/小時(shí)所需時(shí)間為8.1秒??墒莿e忽略了這個(gè)大家伙車重趨近3噸,而且四驅(qū)車分散到四個(gè)輪子上的動(dòng)力損失比較多。所以車主表示對(duì)這臺(tái)車提速性能很失望,開起來不給力。在沒了解到艾森ECU升級(jí)之前是打算換車的,現(xiàn)在決定嘗試ECU升級(jí),也是抱著試試看的態(tài)度感受下高科技帶來的效果。



     很多車友都不曾看到過自己車子的電腦板是什么摸樣,更不用說見過ECU升級(jí)操作了。所以機(jī)會(huì)難得,操作過程車主一直在周邊觀看,并且對(duì)工程師的操作技術(shù)給予肯定。這就是卡宴3.6L的電腦板,工程師將板子拆卸下來進(jìn)行讀取和寫入程序處理。(QQ5137零零oo6)


     操作過程非常順利,2個(gè)多小時(shí)后,行車電腦安裝回車,檢測(cè)、啟動(dòng)一切正常。

原始參數(shù):馬力290HP,扭矩385NM
艾森效果:馬力310HP,扭矩420NM

試駕反饋: 車主表示效果首先是非常滿意的,簡(jiǎn)短的試駕之后車子明顯跑著輕松了,之前受到束縛的提速有了很好的改善,油門的響應(yīng)也比較敏捷。其次是打消了換車的念頭,車主認(rèn)為保時(shí)捷的每一款車都是以運(yùn)動(dòng)著稱的,ECU升級(jí)之后覺得車子終于算作真正意義上的保時(shí)捷了,所以不需要再花費(fèi)百萬元換更大馬力的車型,現(xiàn)在的動(dòng)力足夠好。

沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-9 16:24:58 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 三元催化器是保證廢氣質(zhì)素的重要配件,它主要凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC),一氧化碳(CO)和多氧化氮(NOx)這些有害氣體。
板凳
發(fā)表于 2013-12-9 16:24:59 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 車身改裝涉及到添加或改裝汽車的尾翼和車身套件,使車身更符合空氣動(dòng)力學(xué)。
地板
發(fā)表于 2013-12-9 16:25:00 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)包括了變速箱、離合器、飛輪、差速器和傳動(dòng)軸。
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