車主熊先生之前已經(jīng)做足了升級(jí)功課,與艾森工程師面對(duì)面的交流也非常開心。所以沒有過多耽擱,就仿佛老友拜訪一樣囑托楊工開始操作。
因?yàn)槭堑谝淮尾僮鱉25這款車,期間也出現(xiàn)過小波瀾,楊工說起時(shí)也不由自主的笑起來?!爱?dāng)時(shí)非常認(rèn)真的操作,光讀程序就進(jìn)行了好幾次,就是為了確認(rèn)信息準(zhǔn)確,也是對(duì)車主負(fù)責(zé)任,大家工作都很投入?!碑?dāng)然,結(jié)果是很好的,在歷經(jīng)幾個(gè)小時(shí)的操作后,程序順利寫回原車,所有人都松了一口氣。車主的完全信任讓艾森人在欣喜的同時(shí)也感受到肩上的壓力,不過艾森每次都會(huì)將這種壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。
不知不覺中,升級(jí)完成已經(jīng)晚上10點(diǎn)多了,車主也及時(shí)回店提車試駕。夜晚試車受光線影響開的不太盡興,簡短的試駕后車主表示“動(dòng)力能感覺到提升”。善于觀察的楊工立即明白車主的意思,解釋道“磨合300多公里效果才是最佳,今晚回程不如試試,拉拉高速能有不同的駕駛感受。”
原始參數(shù):馬力235HP,扭矩253NM
艾森效果:馬力251HP,扭矩271NM