大眾CC 2.0T—ECU升級動感十足

豬豬Fight

    在歐洲C   C車型總是被人們定義為敞篷轎跑車；喜歡別出心裁的德國人在賦予一個新概念的同時，他們推出一款同樣叫C  C的硬頂轎跑車——Volkswagen C  C，下面我們來看看它的大臉和屁股：

    一汽Volkswagen  C  C   2.0T搭載的發(fā)動機是我們非常熟悉的，Magotan 2.0TSi，GOLF  GTi均搭載這臺發(fā)動機，147KW/200P的原車功率，再加上280Nm的最大扭矩，確實擁有不錯的爆發(fā)力。 在展開刷動力 工作時，先由工程師陪同客戶試車?？蛻舴磻@車低速行駛時動力比較肉，油門響應慢，加速有遲滯感；經常在城市道路低速開車，真的很“累”

    工程師等車輛進入睡眠狀態(tài)后拆下蓄電池樁頭，將發(fā)動機電腦板拆下，使用專用工具撬開，將電腦跟CMD設備及電腦連接好，并供給設備12V的電源，進入CMD設備的BOOT界面讀取原車數(shù)據(jù).數(shù)據(jù)讀取結束，壓縮發(fā)送給德國MTB總部，經過兩個小時的等待，數(shù)據(jù)回來，工程師將其寫入電腦版，調試結束后車子順利著火，無故障碼。進入試車階段，工程師陪同車主一起去，在剛起步車主就驚嘆，車輪可以在以前的駕駛習慣上原地打滑了，起步明顯動感十足。

升級前后數(shù)據(jù)對比：

升級前:147KW,280nm

升級后：177kw,350nm

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[友情回復+隨機知識] 改裝風箱和風箱前的管道是性價比十分高的性能改裝。

浪子回頭金不換

[友情回復+隨機知識] 世界上沒有什么車是不能改裝的。

豬豬Fight

大眾CC車升級后加速非常的猛，很棒！

豬豬Fight

動力搭配完美的曲線很內飾，真是絕配！