凱迪拉克SRX刷ECU升級(jí)，您愛(ài)車(chē)的動(dòng)力，艾森為您提升

我叫小AI

  2013年7月9日19點(diǎn)，艾森周年慶典之先入為主活動(dòng)就此圓滿落幕。很多車(chē)主還在為活動(dòng)期間搶到5折、7折、8折而欣喜，當(dāng)然，欣喜的不止是這些“幸運(yùn)兒”，他們?cè)诎顒?dòng)期間“擊敗”了全國(guó)各地?zé)o數(shù)車(chē)主搶到自己寶貴名額。艾森為了答謝廣大車(chē)主，雖然E2設(shè)備升級(jí)的車(chē)型不參加此次店慶活動(dòng)，但是活動(dòng)期間到店參加活動(dòng)直接可以享受到8折優(yōu)惠。本身美系車(chē)升級(jí)效果就很贊，再加上優(yōu)惠活動(dòng)，更是讓很多美系車(chē)主追捧。

    艾森針對(duì)SRX車(chē)型曾總結(jié)出三點(diǎn)車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，再為大家回顧一下:

    ①車(chē)身質(zhì)量2噸左右，起步提速受束縛，感覺(jué)油門(mén)發(fā)重，前段動(dòng)力偏肉。

    ②市區(qū)內(nèi)行駛受排量以及車(chē)身質(zhì)量影響油耗偏高，原車(chē)百公里11.5，而實(shí)際都在13個(gè)左右。

    ③SRX和許多其他美系車(chē)一樣，都存在最高時(shí)速210km/h的電子限速。

    這款車(chē)的車(chē)主是位溫文爾雅的成功人士，愛(ài)車(chē)人士都喜歡逛論壇。自己的車(chē)子油門(mén)沉重，提速不理想的問(wèn)題已經(jīng)由來(lái)已久了，在論壇上看到刷ECU提升動(dòng)力后很是心動(dòng)。本來(lái)是到艾森呼市加盟店咨詢了解的，經(jīng)過(guò)呼市中心趙經(jīng)理介紹，正好升級(jí)當(dāng)天趕上艾森雙7活動(dòng)，趙經(jīng)理正在為另兩輛參加活動(dòng)的車(chē)提供升級(jí)。同是愛(ài)車(chē)人士，幾位車(chē)主彼此溝通，再加上趙經(jīng)理的講解，車(chē)主馬上決定升級(jí)，并且幽默的說(shuō)“不嘗試永遠(yuǎn)不知道”，這句話倒是道出了很多車(chē)主的心聲！而且相信這個(gè)決定絕不是頭腦一熱的沖動(dòng)，而是經(jīng)過(guò)由來(lái)已久的深思熟慮……

    升級(jí)前趙經(jīng)理陪同車(chē)主先試了下車(chē)，了解一下車(chē)子原始的動(dòng)力情況，路面上的車(chē)還真不多，很適合試車(chē)。

    試車(chē)后工程師對(duì)車(chē)況有了細(xì)致的了解，開(kāi)始升級(jí)操作。

    艾森為客戶提供了最佳方案，ECU和TCU（變速箱）同時(shí)升級(jí)，這個(gè)“禮物”讓車(chē)主非常欣喜。

    設(shè)備連接電腦后，首先進(jìn)行故障檢測(cè)和清理。

    經(jīng)檢測(cè)無(wú)故障信息，連接升級(jí)設(shè)備讀取程序。

    因?yàn)閲?guó)內(nèi)和美國(guó)EPS程序商有著13小時(shí)的時(shí)差，所以是第一天讀取電腦程序，第二天為其進(jìn)行寫(xiě)入。

    升級(jí)期間正好趕上艾森店慶活動(dòng)的高潮，當(dāng)天呼市中心先后升級(jí)了3輛車(chē)，除了這輛SRX外，還有一輛奧迪A6 2.0T和一個(gè)1.4TDSG的高爾夫。

    第二天下午4點(diǎn)多，車(chē)主如約來(lái)到呼市艾森中心為愛(ài)車(chē)寫(xiě)調(diào)校后的程序。

    程序?qū)懭胪瓿?，系統(tǒng)提示關(guān)鑰匙。

    升級(jí)操作大功告成，再套用車(chē)主那句話:“不嘗試永遠(yuǎn)不知道效果”！試駕環(huán)節(jié)由工程師陪同車(chē)主一起完成，工程師細(xì)心聆聽(tīng)著車(chē)主對(duì)升級(jí)后駕駛感受的體驗(yàn)，并且為車(chē)主提供一些駕駛方面的建議。試車(chē)之后，車(chē)主對(duì)升級(jí)效果還是很滿意的。有興趣扣五1三七零零玲玲溜~

    首先，從效果上講，提升了20HP的馬力以及22NM的扭矩，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么沉了。對(duì)于美系車(chē)來(lái)講ECU升級(jí)的作用，車(chē)主是完全體會(huì)到了，試車(chē)時(shí)車(chē)子的提速方面較升級(jí)前有所好轉(zhuǎn)，同時(shí)油門(mén)踩下去更輕盈了，總體來(lái)講效果不僅僅是動(dòng)力給力了，操控性方面的全新感受更是讓車(chē)主驚喜。另外，ECU調(diào)校的同時(shí)國(guó)外工程師也調(diào)校了變速箱（即所謂的“TCU”）。

    其次，從價(jià)格上來(lái)講，車(chē)主很高興也成為艾森7周年慶典的“幸運(yùn)車(chē)主”，搭上了優(yōu)惠活動(dòng)這班車(chē)，低價(jià)位享受高品質(zhì)服務(wù)，不試不知道，一試真奇妙。

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