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[影音導航] 上海浦東酷蛋汽車音響改裝--寶馬118也選用來自德國古登201

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樓主
發(fā)表于 2013-9-13 10:27:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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德國古登Gladen是一個由航天工程師創(chuàng)立的品牌,從這個背景當中我們就能聯(lián)想得到,古登的喇叭產(chǎn)品和寶馬汽車一樣,都是融匯了大量“德國工程技術(shù)”的結(jié)晶,品質(zhì)自然值得期許。和大多數(shù)進口品牌的寶馬專車專用喇叭一樣,古登的ONE LINE 201寶馬專車專用也是選用了4英寸超薄中低音單元+8英寸超薄低音,在安裝上和寶馬原車喇叭位置完美吻合,同時另有25mm的絲膜高音,可以使用三角位進行簡便安裝。

4寸中低音及8寸超低音
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而與此同時,古登ONE LINE 201還針對專車專用喇叭的使用特點,加入了一些獨有的特色設(shè)計——例如極具特色的條狀分頻器,體積小巧易于安裝,而且很輕易就能夠加以固定,又例如所有線材均使用標準化的對插插口,在安裝時直接對插就能完成接線,和傳統(tǒng)的喇叭接線方式相比省卻大量工夫,可以說是很“人性化”的設(shè)計。

分頻器體積小巧,容易安裝,很符合專車專用喇叭玩家在安裝上“施工盡量簡便”的要求
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線束都使用對插型端口,接線簡單方便
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而在播放表現(xiàn)方面,古登ONE LINE 201更是讓人為之驚艷。在大多數(shù)人眼中,專車專用喇叭往往就意味著單元品質(zhì)和聲音水準會有所打折,然而古登ONE LINE 201卻有著毫不遜色于常見套裝喇叭的發(fā)揮水準,而這首先源于其強勁的功率承載能力——8寸單元額定承載功率150W,4寸單元額定承載功率100W,讓聽眾能夠獲得足夠強勁、飽滿的聽感;同時系統(tǒng)在分頻方式上ONE LINE 201也使用了半主動分頻(Semi-Active),從而在播放時的力度和音場定位都可以達到比較良好的效果。讓概括來講,一款好的專車專用喇叭應該是做到“安裝簡單、音質(zhì)理想”,而這一套適用于寶馬1系、3系和5系的ONE LINE 201,可以說是完全符合了這一個標準。

配有十分詳細的說明書,充分表現(xiàn)出德國工業(yè)產(chǎn)品的嚴謹作風

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寶馬118開始上圖
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沙發(fā)
發(fā)表于 2013-9-13 10:29:11 | 只看該作者
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