重慶渝大昌音響-- 寶馬X5 汽車音響改裝德國零點 安博士隔音

重慶渝大昌音響

有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質(zhì)量的車用音響里傳出，因為音響聲音開得很大，音樂在這個密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。
    這就是改裝后的寶馬X5音響

重慶渝大昌汽車影音公司官網(wǎng)：www.ydcaudio.com

重慶渝大昌音響

以下是X5音響改裝配置清單：

序號	項目	品牌	型號	參數(shù)	數(shù)量
1	處理器	AUDIO CONTROL	LC8	信號處理器	1臺
2	前聲場	DLS	C36	6.5寸三分頻套裝喇叭	1套
3	功放	零點	GZTA 4125	四聲道功放	1臺
4	低音	零點	GZHW 25X	10寸超低音	1只
5	隔音	安博士	四門雙層

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隔音

    改裝音響之前，當(dāng)然要先將車上的噪音處理好，寶馬X5對噪音的處理算是比較不錯了，但改裝這樣一套音響系統(tǒng)，四門的隔音是必須還要進(jìn)行的。一來，原車門板上并沒有隔音，只有這么一層塑料膜(如下圖)；二來，車門上到處都是空洞，就將就原車門裝喇叭的話，會產(chǎn)生駐波，對喇叭的音質(zhì)效果會大打折扣。因此，四門雙層隔音是非常有必要的。

   寶馬X5原車門板：



  車門內(nèi)層隔音：



    車門隔音完工;

重慶渝大昌音響

車主是一個典型的低調(diào)音響玩家，改裝音響要求所有的音響器材“不外顯”。

音源

    在沒有改裝主機(jī)的前提下，加裝了一臺高品質(zhì)音頻處理器LC-8，使主機(jī)與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個很好的處理，音源音質(zhì)效果更佳出色。

重慶渝大昌音響

前聲場喇叭

    眾所周知，寶馬X5原車本身配備的是三分頻的喇叭，只是喇叭的質(zhì)素并不高，導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)并不為人們所喜愛。此次改裝，我們同樣配置的是DLS 的一套三分頻音響系統(tǒng)，高、中、低音喇叭單元都可以原位置安裝，非常符合車主“不外顯”的要求。

    寶馬X5改裝DLS中低音喇叭的安裝，在正副駕駛的座位底下。



寶馬X5改裝DLS中音喇叭的安裝，在車門塑料門板上



寶馬X5改裝DLS高音喇叭的安裝，在車門三角板的位置

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功放

    喇叭安裝完成，接下來就要找尋零點功放的安裝位置。
    根據(jù)寶馬X5的改裝經(jīng)驗，尾箱左側(cè)空間足夠安置下這臺功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將一臺零點的四路功放、一臺LC8的音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側(cè)空間內(nèi)。

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音響改裝，一定要心細(xì)，細(xì)到每一根線都要做好標(biāo)識，以防自己忘記。線路少了還能記住，但是一旦幾十萬的系統(tǒng)，線路較多，如果不做標(biāo)記，恐怕單靠腦袋是很容易會張冠李戴的。
    我們對每一條線路都是會仔細(xì)做好標(biāo)識的。



低音

    至于零點的10寸低音炮，車主要求就安裝箱體，放在尾箱內(nèi)就可以了，這樣裝箱的低音效果會好一些。