汽車卡鉗改裝-雷克薩斯LX570改裝賽道版前10活塞卡鉗

騰峰汽車俱樂(lè)部

雷克薩斯LX570改裝剎車卡鉗

今天的改裝主角是一輛雷克薩斯LX570，客戶覺(jué)得原車剎車配置剎車性能偏弱，車主覺(jué)得不滿足于此，改裝升級(jí)才是個(gè)明智選擇。此次客戶選定的英國(guó)LAOKASHI改裝剎車盤及日本阿基波羅前10活塞，后輪布雷博4活塞剎車的搭配改裝方案。剎車是我們?nèi)粘Ｐ熊囎钪匾谋Ｕ现唬难b剎車是為了剎車性能的提升，這樣使得在剎車的時(shí)候更加安全，更有效控制車子。

雷克薩斯LX570改裝剎車卡鉗套裝諜照

• 日本阿基波羅前10活塞剎
• 英國(guó)LAOKASHI 改裝剎車盤
• LAOKASHI 鋼喉
• 后布雷博4活塞剎車
• 布雷博bremno剎車油
• 布雷博brembo剎車片
  

雷克薩斯LX570原廠剎車套件

此次改裝拆下來(lái)的雷克薩斯LX570原廠前后剎車

雷克薩斯LX570改裝剎車

開始安裝AKebono阿基波羅10活塞超大卡鉗

雷克薩斯LX570改裝剎車

卡鉗選擇的是日本原裝進(jìn)口全新阿基波羅十活塞，這是世面上最大的改裝剎車卡鉗。

雷克薩斯LX570改裝剎車

akebono剎車卡鉗是日本的一個(gè)品牌，中文名叫做阿基波羅，于1929年成立在日本，主要是開發(fā)跟生產(chǎn)汽車制動(dòng)器總成以及相關(guān)零部件的廠商，在美國(guó)、法國(guó)、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家都建立多個(gè)工廠，在日本市場(chǎng)的占有率達(dá)到60%，具有比較高的信賴程度。

阿基波羅前10活塞，上車效果飽滿帥氣、霸氣頂級(jí)的制動(dòng)大剎器。

后輪轂選用的是布雷博4活塞卡鉗，布雷博制動(dòng)卡鉗擁有新銳的外觀，及卓越的剎車性能。

日本阿基波羅十活塞法拉利紅卡鉗顏色，專屬定制雷克薩斯LOGO，非常的有運(yùn)動(dòng)感。

裝車后行走起來(lái)輪轂上就會(huì)突出一圈靈動(dòng)的紅色線條，極為鮮明動(dòng)感。

一切安裝完成后，維修師傅們需要配合一起進(jìn)行剎車油的排空作業(yè)。

在改裝剎車后，就需要重新注入新的剎車油，并需要將剎車油里面的空氣排出來(lái)，排空氣是非常關(guān)鍵的一步。

大部分修理廠都是采用手動(dòng)排氣的方法進(jìn)行排空，首先，在剎車油桶上加裝剎車油，然后打開剎車油油罐蓋，找到剎車油加油口，然后使用一個(gè)塑料管或者軟管將其連接到剎車油加油口。接著，將軟管或者塑料管的另一端放入油罐內(nèi)，然后打開剎車油系統(tǒng)，逐步地將空氣排出來(lái)，同時(shí)添加新的剎車油，直到油品完全清澈且沒(méi)有氣泡出現(xiàn)。

剎車排空完畢后，就需要檢查剎車油系統(tǒng)是否能正常工作。可以先輕輕地踩剎車踏板數(shù)次，然后檢查剎車油油罐液位和剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果。同時(shí)還需要檢查改裝后的剎車各管路部位是否存在漏油問(wèn)題，一切正常后，還需要上路進(jìn)行路測(cè)，以確保改裝后一切安全可靠。

騰峰汽車提示：新剎車改裝安裝完后，需要一段時(shí)間磨合。在此期間不要猛踩爆踩剎車，爆踩剎車容易傷盤，使盤變形。更多剎車改裝問(wèn)題歡迎關(guān)注騰峰汽車俱樂(lè)部。