改裝案例—名爵mg6升級(jí)改裝TEI剎車(chē)P40NS+鍛造四活塞卡鉗套件

TEI剎車(chē)避震

名爵6是基于之前MG E-motion概念車(chē)打造的首款量產(chǎn)車(chē)，自然在外觀造型上吸取了不少概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。作為一款經(jīng)典的掀背跑車(chē)設(shè)計(jì)使得吸引力非常強(qiáng)，它的軸距為2715mm的大空間緊湊型車(chē)，出眾的外觀展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的英倫風(fēng)格。對(duì)于喜歡操控性和運(yùn)動(dòng)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MG6的確是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型。1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169ps，最大功率124kw，最大扭矩250N·M，完全支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并提供6速手動(dòng)變速器和7速雙離合變速器。

具體關(guān)于車(chē)不多說(shuō)了，我們直接來(lái)欣賞安裝后的效果圖如下：

2019款名爵MG6前輪升級(jí)改裝TEI Racing P40NS+街道性能四活塞剎車(chē)卡鉗套件，改裝18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)。安裝后，大號(hào)剎車(chē)卡鉗和大號(hào)合金碟盤(pán)，這樣輪轂看起來(lái)是不是非常飽滿大氣。

升級(jí)的清單（套裝展現(xiàn)）：

• P40NS+（銀色）分體鍛造四活塞卡鉗；
• 355mm高碳合金盤(pán)；
• SP街道版陶瓷剎車(chē)片；
• TEI定制專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用橋碼；
• TEI Racing鋼喉；
• DOT4 剎車(chē)油；
• 改裝18寸輪轂。
  
  

P40NS+分體鍛造工藝四活塞剎車(chē)卡鉗，活塞進(jìn)行多個(gè)方面的升級(jí)。全新內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，大小活塞排列設(shè)計(jì)，使制動(dòng)腳感，更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)；以確保每次制動(dòng)都能給車(chē)手從容自信的駕控體驗(yàn)。

1、相比于上一代的舒適線性腳感，四代P40NS+更為靈敏與激進(jìn)，滿足了運(yùn)動(dòng)型玩家的需求；

2、剎車(chē)片摩擦面積從上一代的48mm升級(jí)到了52mm，剎車(chē)盤(pán)尺寸：提供18寸輪轂355*28碟盤(pán)；

3、P40NS+外觀設(shè)計(jì)，擁有以流暢線條和幾何美感為代表的高辨識(shí)度和家族化特征；

4、活塞內(nèi)部采用了雙重油封并且沿用了外置防塵套結(jié)構(gòu)，活塞尺寸分別是 38mm*2 /41mm*2總面積49.56cm。

好了，這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見(jiàn)~