剎車改裝：豐田皇冠威爾法改裝AP剎車案例

騰峰汽車俱樂部

豐田皇冠威爾法改裝AP RACING前六后四剎車案例

全車改裝清單

改裝項(xiàng)目：豐田威爾法改裝升級(jí)

輪轂電鍍：原廠輪轂改電鍍黑

改裝產(chǎn)品：AP前六后四剎車套裝

全車改色：貼膜CYS金屬靈動(dòng)紅

內(nèi)飾改裝：改裝柚木地板

這是新款豐田威爾法商務(wù)車的外觀還是很霸氣，前臉很有層次感，車燈也很有科技感，側(cè)面線條修長(zhǎng)且厚重，很有商務(wù)范兒，內(nèi)飾經(jīng)過木地板改裝后更加簡(jiǎn)約豪華，車主喜歡紅色，所以做了全車的內(nèi)外改色貼膜，金屬靈動(dòng)紅，接下來是改裝AP前六后四的剎車，并把原車的四個(gè)輪轂電鍍鎢鋼黑。

AP RACING剎車套裝： 包含卡鉗、加大碟盤、剎車片，剎車喉管、合頭、橋位，剎車油，螺絲等全套配件。

AP RACING前后剎車盤，弧線剎車碟，增強(qiáng)車輛操控性能及剎車安全性能。

AP RACING前后剎車卡鉗，AP剎車系統(tǒng)已是當(dāng)今最知名的改裝剎車品牌。AP RACING成立于30年前，而競(jìng)技比賽是剎車系統(tǒng)最好的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法，AP剎車產(chǎn)品與知名的汽車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創(chuàng)造，更多高性能道的摩擦產(chǎn)品讓車輛制動(dòng)與摩擦驅(qū)動(dòng)科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領(lǐng)域的主要因素。

每個(gè)車主對(duì)于車輛的剎車系統(tǒng)要求都不一樣，但基本要求是一致的，他們都需要最短的剎車距離，所以改裝成了大多數(shù)車主的最佳選擇。AP剎車給非凡的車子帶來非凡的制動(dòng)能力，提供了適用于各種天氣、路況的道路以及競(jìng)技賽場(chǎng)用的剎車產(chǎn)品。

豐田皇冠威爾法改裝剎車時(shí)拆下原廠剎車盤，升級(jí)散熱性能更好的AP剎制動(dòng)盤。目前市場(chǎng)上散熱性好的制動(dòng)盤主要有通風(fēng)盤、打孔盤、和劃線盤三種。

原廠剎車盤Vs改裝盤

原車剎車盤，剎車卡鉗等全部拆下來，之后就要開始安裝新的剎車套裝。

汽車改裝剎車升級(jí)中，不要以為只有卡鉗，合頭橋位數(shù)據(jù)重中之重，合頭橋碼是剎車系統(tǒng)中非常重要的配件，失之毫厘謬以千里，如果加工精度不夠，剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等現(xiàn)象，從而造成剎車效果差、剎車片偏磨等問題。

橋位是用來固定卡鉗的，將卡鉗與羊角連接在一起的部件，是一個(gè)連接點(diǎn)，也是一個(gè)受力點(diǎn)。這對(duì)橋位的質(zhì)量要求非常高，制造材料、橋位設(shè)計(jì)與加工精度等都有嚴(yán)格的要求，容不得一絲馬虎。

安裝剎車盤：剎車盤可以降低剎車的熱衰減性，單從制動(dòng)效能上看，制動(dòng)盤的直徑越大越好，由于受限于輪胎的尺寸，制動(dòng)盤的尺寸是不能盲目求大的。制動(dòng)盤的耐高溫性能越好，制動(dòng)效能越高。

安裝AP剎車卡鉗

剎車卡鉗的改裝，更換一套大型的，多活塞的制動(dòng)卡鉗能直接提高制動(dòng)性能。

一說到汽車的剎車改裝，相信很多朋友都有自己的認(rèn)知，不過也有很多人簡(jiǎn)單地認(rèn)為不就是換個(gè)卡鉗、剎車碟的事嗎？

首先要了解原車前后剎車分配比例參數(shù)，在這個(gè)基礎(chǔ)上來選擇前后盤和卡鉗。只有這樣才能最大化剎車性能，否則只能事倍功半。另外改裝過程中的專業(yè)施工問題，別小看這個(gè)安裝，沒有專業(yè)安裝經(jīng)驗(yàn)的維修師傅是會(huì)裝出問題的。

安裝改色電鍍的原廠輪轂

AP剎車安裝效果

剎車是汽車安全行駛的重要保障，開不得任何玩笑，不能只貪圖便宜好看，一定要到專業(yè)正規(guī)地方進(jìn)行改裝，需購買原裝品牌正品剎車，施工要專業(yè)規(guī)范，才能得到好的保障。