將極致性能進行到底：奔馳GLA45 AMG刷ECU特調(diào)動力！

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奔馳GLA45 AMG無論是從調(diào)性還是給人的駕駛感以及排氣管發(fā)出的低沉聲浪，都會讓你聯(lián)想起這是一臺由普通的GLA改裝成的大馬力版的AMG。特別是2.0T要做到380HP不僅需大的進氣系統(tǒng)，更重要的還有一些看不見的地方。比如說發(fā)動機內(nèi)部的強化，更強的活塞連桿、缸體等。此外冷卻系統(tǒng)也是要特別設(shè)計。這也讓原廠就擁有優(yōu)秀數(shù)據(jù)的GLA45 AMG，如今仍有更大馬力和扭矩值可通過刷ECU來繼續(xù)挖掘。

這臺16款奔馳GLA45 AMG搭載著代號為M133的2.0T四缸發(fā)動機，最大功率為280kW(381Ps)/6000rpm,最大扭矩為475Nm/2250-5000rpm。與之匹配的是一臺同樣由AMG調(diào)校的7速SPEEDSHIFT DCT雙離合變速器。

艾森發(fā)布奔馳GLA45 AMG程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：過了2000轉(zhuǎn)動力真是隨踩隨有，稍深踩油門推背感直接來襲，在刷ECU后請注意一定在合適路況切S，不然提速的靈敏感會讓你措手不及。提速過程中伴隨著排氣轟鳴聲，完全不記得這是個四缸2.0T發(fā)動機，這臺性能版SUV路上極難再有對手