21款寶馬320Li帶著“寶馬史上最弱2.0T”的標(biāo)簽屬實挺尷尬的。而更尷尬的是自2020年9月后出廠的寶馬連刷ECU都不支持了。再加上相比20款取消了低溫冷卻水壺,而且之前在325上鬧烏龍的集成式缸蓋也終于出現(xiàn)在21款320Li上。 ![]()
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這些改變讓國內(nèi)的Bimmer們不禁感慨:從B48B20D到B48B20C的變化這是要鬧哪樣?這是要完全剝奪21款320Li的駕駛樂趣嗎?看似大局已定,實則暗藏玄機!再不濟這也是B48的底子,現(xiàn)階段刷不了ECU也別糾結(jié),還有另外一個好方案:加裝TuingBox C2外掛電腦,43%的提升空間足夠讓你對320Li另眼相看。 ![]()
TuningBox C2融入賽車技術(shù)的外掛電腦,21款320Li實車加裝后經(jīng)過Dynapack馬力機測試+5000km以上的路試反饋+專業(yè)設(shè)備Datalog采集分析,得到最終安全、穩(wěn)定、強勁的動力優(yōu)化方案。 ![]()
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21款的寶馬3系依舊延續(xù)B48系列高中低三款動力配置,且統(tǒng)一配備采埃孚8速變速箱。這臺低功款320Li原廠馬力為156HP/4500-6500rpm,扭矩為250NM/1250-4000rpm。都不必提及與高功款330的差距與中功款325也有著28HP/50NM的顯著差距。在加裝艾森TuningBox C2外掛電腦后動力已經(jīng)完美反超325。 ![]()
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試駕反饋:提速更輕松,加速動力充沛,320秒變325。
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