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[動(dòng)力性能] 哈弗H5 2.0T汽油版刷ECU升級(jí)動(dòng)力:加速遲滯減緩動(dòng)力更充沛!

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發(fā)表于 2021-7-30 10:08:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
哈弗品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后新車不斷更新,幾近完整的SUV產(chǎn)品陣容在國(guó)內(nèi)掀起一股熱銷風(fēng)暴,與銷冠城市SUV H6不同,哈弗H5還在保留著非承載式車身的越野車風(fēng)范,所以對(duì)于鐘愛(ài)越野的購(gòu)車者來(lái)說(shuō),哈弗H5仍然是最佳選擇。不過(guò)從駕駛體驗(yàn)來(lái)講,先不論油耗和噪音的問(wèn)題,動(dòng)力遲滯和自重帶來(lái)的起步提速沉重感困擾了很多車友。關(guān)注艾森的車友應(yīng)該都知道,很多哈弗1.5T安裝艾森的TuningBox產(chǎn)品去解決改善起步提速肉的問(wèn)題,效果非常顯著。而2.0T汽油版更多車主選擇刷ECU全面優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)。




這臺(tái)15款哈弗H5在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載著代號(hào)為4G63S4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140 kW(190PS),最大扭矩250Nm,匹配傳統(tǒng)的6速手動(dòng)變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看原廠調(diào)校與同級(jí)2.0T相比毫無(wú)優(yōu)勢(shì),原本手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣也因?yàn)閯?dòng)力不盡如人意而稍感遺憾。




艾森發(fā)布哈弗H5 2.0T汽油程序方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:


艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:車輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式)-合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車




試駕反饋:起步稍感輕松不那么笨重,提速過(guò)程中轉(zhuǎn)數(shù)攀升速率變快,動(dòng)力輸出也更順暢。加速遲滯感有改善,車主自行更換95油品后效果更為合適,渦輪介入后的動(dòng)力輸出明顯比原廠迅猛。

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