何必買GT53多花幾十萬大洋？奔馳AMG GT50刷ECU升級動力全解封！

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欲望這件事總是沒有止境的，愛車的理想型不但要擁有豪華的內(nèi)飾超大的空間炫酷的外觀，還希望它擁有超強的性能。所以奔馳AMG GT四門跑車的出現(xiàn)算是打開了一扇新世界的大門。常言道“人性的最根本需求就是要不斷地擴大行為的邊界和認知的邊界，擺脫束縛、突破自我。”擁有對抗帕拉梅拉的氣質(zhì)，再配上更加強悍的動力和操控，稱得上圓滿了。

這臺19款的BENZ奔馳AMG GT50搭載了3.0T直列6缸發(fā)動機（含48V微混系統(tǒng)），最大功率為367馬力，最大扭矩500牛米，在變速箱方面匹配的AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱。原廠在舒適模式下，動力表現(xiàn)并不會有任何暴躁的想法，反而從初段開始就顯得比較慵懶，甚至跟普通的E級差別不大，所以很多GT50車主都會習慣日常運動模式走起。此車原廠進排氣已改裝：GT53中尾段閥門排氣+jbom-100競技三元，就差艾森ECU性能程序定制了。

艾森發(fā)布奔馳AMG GT50程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命提前下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：駕駛更線性，車子更輕盈，加速響應更快，低檔位頓挫得到改善。整體動力輸出明顯充沛，提速感不輸GT53。