奔馳GLE350配上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用嗎？還是建議刷ECU升級(jí)動(dòng)力

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近年來(lái)越來(lái)越多的豪華品牌開(kāi)始在高級(jí)別的車(chē)型上使用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如寶馬7系，X5，X6，奧迪Q7，沃爾沃XC90等等。這樣看來(lái)奔馳GLE配備了2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)就是情理之中的事情了，只是奔馳的這個(gè)258馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)居然叫“GLE350”，有點(diǎn)讓人迷糊，畢竟老款3.0T版本272馬力還叫“GLE320”呢。

這輛20款奔馳GLE350搭載著型號(hào)為M264 920的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為190kW(258PS)/6100rpm，最大扭矩為370NM/1800-4000rpm，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。對(duì)于一款中大型自重2噸以上的SUV來(lái)講，2.0T的動(dòng)力配置避免不了小馬拉大車(chē)的話(huà)柄，并且車(chē)子在實(shí)際駕駛中應(yīng)驗(yàn)了這個(gè)話(huà)題，車(chē)子在駕駛中低速以及急加速動(dòng)力遲滯，加上低檔位換擋頓挫的存在，影響了整體的駕控感乘坐的舒適度。我們希望通過(guò)刷ECU來(lái)改善優(yōu)化原廠(chǎng)動(dòng)力，當(dāng)然前提是在安全范圍內(nèi)調(diào)校，依舊遵循這款M264發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作原理。

艾森發(fā)布奔馳GLE350 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車(chē)輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車(chē)程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車(chē)主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車(chē)輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車(chē)，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車(chē)

試駕反饋：起步既能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線(xiàn)性。換擋邏輯更加的清晰聰明，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線(xiàn)性，乘坐更加的舒適；