馬自達(dá)6 改裝精選

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2009年神州大地，特別是某養(yǎng)羊城市，N多人都換了這兩樣貨色

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Espelir ESM-412 (for GG3S)


搞得俺心癢癢，東西到手后又開(kāi)始擔(dān)心通過(guò)性，糾結(jié)了半年多之后終于在上個(gè)月?lián)Q上了兩件套

安裝過(guò)程還算順利，大概2個(gè)多小時(shí)吧。開(kāi)始匯報(bào)有關(guān)情況：

1、駕駛感受。關(guān)鍵詞：很韌很舒服。

和原廠避震比，韌性十足趣味十足，路感更多信心滿滿，跳躍更少屁股舒服。

我認(rèn)為防傾桿比這兩樣貨色能帶來(lái)更多的過(guò)彎加強(qiáng)，指望換上這兩件套后大幅度加強(qiáng)過(guò)彎性能的朋友請(qǐng)繞道。。。和攪牙比，明顯舒服很多，代價(jià)就是性能。

應(yīng)該說(shuō)這兩件貨色介于攪牙和原廠避震之間，是一個(gè)折中的選擇

2、外觀感受。關(guān)鍵詞：慢慢習(xí)慣。

安裝前的空隙忘記了，說(shuō)說(shuō)安裝后的。前3指，后2指（或者一指半）

裝好剛落地的時(shí)候后面真的不能接受，套用一個(gè)詞就是很低很怪異。和之前幾個(gè)吃螃蟹家伙的說(shuō)法一樣，前高后低。

3、通過(guò)性及其他。關(guān)鍵詞：小心為妙。

裝之前和之后和BMW 320i比較了一下，之前比320稍高一點(diǎn)點(diǎn)，之后和320基本一樣（也許稍低一點(diǎn)點(diǎn)）

一般開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，人行道沿就別再去幻想了，常走的幾個(gè)地下車庫(kù)都正常，4S的四輪定位也順利上去（朋友的原裝避震+金TEIN上不去）

后輪空隙實(shí)在小，有點(diǎn)擔(dān)心。目前最多載過(guò)3個(gè)人，加上我自己4人，平均體重大約70kg，正常行駛后輪無(wú)接觸。

大起大落的坡還未經(jīng)歷，滿載也未嘗試。個(gè)人對(duì)后面承載能力表示懷疑，這也是我對(duì)這兩樣?xùn)|西最不滿意的地方，當(dāng)然一切都要等試過(guò)了才知道。











前三指


后兩指




前避震+彈簧，ISO開(kāi)到了1600。。。



后彈簧，ISO開(kāi)到3200 才算拍到了。。。


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