17款捷豹XFL2.0T艾森刷ECU升級(jí)動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)本性蓄勢(shì)待發(fā)！

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捷豹一直以設(shè)計(jì)的美感，運(yùn)動(dòng)的基因而出色，XFL也不例外，它國(guó)產(chǎn)之后不僅進(jìn)行了一系列的調(diào)整，加長(zhǎng)的軸距，還為這一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的XFL增添了許多豐富的配置，國(guó)產(chǎn)的捷豹XFL配置更高于進(jìn)口的XF，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)也算2.0T系列高功款。不過(guò)后續(xù)18款開(kāi)始換裝自主發(fā)動(dòng)機(jī)后，讓17款的動(dòng)力配置黯然失色。這也促使很多先入后的XFL車主選擇刷ECU升級(jí)，來(lái)彌補(bǔ)內(nèi)心的小失落。

這是一臺(tái)2017款捷豹XFL，搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出240HP/5500rpm；最大扭矩輸出340NM/1750rpm，這是一款高功率版的XFL，與另一款200HP馬力動(dòng)力輸出低功率車型相比，原廠已經(jīng)激發(fā)出一部分隱藏動(dòng)力，所以可供后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的動(dòng)力空間相對(duì)有限。本車為純素車狀態(tài)，車主沒(méi)有特殊升級(jí)需求，核心在安全范圍內(nèi)打造更強(qiáng)勁動(dòng)力。

艾森發(fā)布捷豹XFL程序定制方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：

在起步階段動(dòng)力輸出比較順暢，沒(méi)有突兀感，很符合捷豹本身的“紳士感”。加速階段發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能被徹底激發(fā)，動(dòng)力源源不斷的輸出，而與之匹配的8AT變速箱升降檔都非常積極，一點(diǎn)都不拖泥帶水，升級(jí)后整車的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)比新款XFL絕對(duì)不落下風(fēng)。