寶馬Z4 2.0T刷ECU升級：顏值好性能佳，上哪說理去？

aescn8

車輛信息

車型：BMW 寶馬Z4-2.0T-184HP

發(fā)動機：N20B20A

出廠日期：2012-03

作為一臺敞篷車，寶馬Z4的外觀設(shè)計個性張揚，相當吸引人，回頭率很高。眼前這輛寶馬Z4雙門硬頂跑車雖然只是靜靜地停放在這里，但周身所散發(fā)出的魅力卻是每一個愛車之人都難以抗拒的。這臺寶馬Z4 sDrive 20i為2012年出廠，搭載寶馬N20B20A 2.0T直列四缸發(fā)動機。

寶馬Z4sDrive20i車型搭載了一款2.0L四缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，原車最大功率為135kW(184HP)/5000rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm，8速手自一體變速器，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。從動力參數(shù)來講對于1.5噸的車子來說城市駕駛足夠用，但跟同排量車型相比毫無優(yōu)勢可言，邁騰2.0T原廠就147KW/280NM，奧迪A4L 35TFSI原廠132KW/320NM。與高功率28i的原廠180KW/350NM相比差距就更大了，考慮更方面因素最終選擇刷ECU升級動力來釋放Z4原本該有的運動天性。

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：

升級后壓力值穩(wěn)穩(wěn)提升0.4bar，動力輸出明顯變充沛，扭矩值增加顯著，車子爆發(fā)力十足，提速超車完全換了一種狀態(tài)，高顏值超跑已初露崢嶸！