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【原車分析】
日產(chǎn)奇駿是一款非常經(jīng)典的SUV,它被定位為“城市四驅(qū)車”,它是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)不斷細(xì)分而進(jìn)行調(diào)整后的產(chǎn)物,從設(shè)計(jì)的角度看,奇駿可以說能被汽車市場(chǎng)大部分消費(fèi)者認(rèn)可;不管是車的外觀設(shè)計(jì)、還是內(nèi)部的配置都讓車主們比較滿意,不過原車的隔音與音響方面就有些差強(qiáng)人意了。今天這位日產(chǎn)奇駿的車主對(duì)于車內(nèi)的舒適度與音質(zhì)要求都比較高,并不滿足與原車簡(jiǎn)單的音響配置。正巧我們武漢歌德汽車音響改裝店在前天剛升級(jí)過一臺(tái)奇駿的音響,車主在瀏覽的我們的改裝案例以及安裝細(xì)節(jié)以后,對(duì)我們歌德的改裝技術(shù)與施工經(jīng)驗(yàn)都給了很高的評(píng)價(jià)。今天一有時(shí)間就立馬開車來到我們歌德店里,為愛車安裝隔音外加升級(jí)音響。
全車配置:
車型:日產(chǎn)奇駿
前聲場(chǎng):德國(guó)彩虹EL-C6.2套裝
后聲場(chǎng):德國(guó)彩虹EL-C6.2套裝
車門:俄羅斯Smart隔音
翼子板:俄羅斯STP CSH小炸彈,航空AC06棉
前腳踏:航空炸彈,航空AC06棉,NB3反彈棉
后尾箱:CSH 小炸彈,珍珠棉,軍工記憶棉,NB3反彈棉
奇駿的胎噪是汽車噪音的一大來源,翼子板是胎噪進(jìn)入車廂內(nèi)的必經(jīng)之路。改裝師首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈加上航空AC06棉的雙層隔音材料安裝在翼子板上。兩種材料均有優(yōu)秀的止振性能,配合使用,極大的減少了翼子板共振所產(chǎn)生的胎噪,阻止噪音通過它傳入車內(nèi)。
在行車途中前腳踏處也極易產(chǎn)生低頻共振噪音,從而傳入車內(nèi)出現(xiàn)“嗡嗡”的聲響,非常影響車內(nèi)人員的駕乘舒適度。因此改裝師使用了航空炸彈加上航空AC06棉的止振材料組合,抑制前腳踏的共振。
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2020-9-1 11:14 上傳
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三層再覆蓋一層NB3反彈棉,將各類不同頻段的噪音全部吸收鋼筋,還車內(nèi)一個(gè)安靜的環(huán)境。
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后尾箱處由于要放置備胎,因此會(huì)有一個(gè)圓柱形的凹槽空間,巨大的空間在行車過程中很容易產(chǎn)生低頻共振噪音。改裝師依然使用的是來自俄羅斯STP的CSH小炸彈與珍珠棉兩層隔音材料。削弱后尾箱共振,降噪效果十分明顯。
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后輪轂處結(jié)構(gòu)比較特殊,同時(shí)也是胎噪的另一大來源,改裝師將二層材料更換為軍工記憶棉:
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三層添加一層NB3反彈棉,吸收不同頻段的噪音,增強(qiáng)密封性,更好的減少噪音進(jìn)入車內(nèi)。
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行車途中來自外部的風(fēng)噪聲以及門板自身的共振噪音傳入車廂內(nèi),影響車內(nèi)的舒適性。改裝師使用俄羅斯Samrt材料對(duì)汽車門板進(jìn)行隔音減振處理,抑制車門共振,阻隔噪音傳遞,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
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2020-9-1 11:18 上傳
前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)的是一套德國(guó)彩虹EL-C6.2套裝,作為德國(guó)純手工制造的彩虹喇叭,這款入門級(jí)爆款一直備受廣大車友們喜愛。它的聲音清晰自然,高頻干凈細(xì)膩,中頻醇厚飽滿,對(duì)人聲的真實(shí)還原以及細(xì)節(jié)表現(xiàn)讓人驚艷。
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高音單元安裝在儀表臺(tái)上:
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后聲場(chǎng)一樣采用了一套彩虹EL-C6.2的套裝,與前聲場(chǎng)保持風(fēng)格相同,提升音樂的層次感,讓不管是前排還是后排的乘客,都能享受到優(yōu)美的彩虹之聲。
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【改裝點(diǎn)評(píng)】
這臺(tái)日產(chǎn)奇駿的隔音與音響均改裝完成,車內(nèi)經(jīng)還原后絲毫看不來有任何區(qū)別。不過在車主上車體驗(yàn)后,卻發(fā)現(xiàn)車內(nèi)已經(jīng)是截然不同別有洞天。曾經(jīng)困擾車主的汽車噪音現(xiàn)在已然不復(fù)存在,在各類路段測(cè)試時(shí),車內(nèi)都一如既往安靜,舒適度有了極大的提升。而當(dāng)音樂響起,優(yōu)美清晰的聲音回蕩在車內(nèi),高音通透圓潤(rùn),中低音真實(shí)飽滿,非常享受,車主十分滿意。
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