19款帕薩特330T刷ECU升級動力：油膩大叔變身活潑小青年兒！

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車輛信息：

車型：Vw大眾帕薩特-2.0T-186HP

出廠日期：2019-06

升級需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳

動力方面19款新帕薩特取消了老款1.8T汽油發(fā)動機，取而代之的是一臺2.0T第三代EA888低功率汽油發(fā)動機，其最大功率為137kW，最大峰值扭矩為320NM。匹配的是一臺代號為DQ381的7速雙離合變速箱。相比上一代帕薩特的1.8T車型，這代330TSI車型發(fā)動機的最大功率和最大扭矩都得到相應(yīng)增加，但提升幅度僅有6HP/20NM，在動力表現(xiàn)上相對平庸，通過刷ECU所可以挖掘的潛在性能還是很可觀的。

帕薩特一定是國人最熟悉的車型之一，進(jìn)入國內(nèi)市場后9年位居B級車銷量冠軍，帕薩特早已不單單是一款車型的名稱，也是大眾品牌的“精神圖騰”。你可以吐槽大眾的“套娃”設(shè)計，也可以質(zhì)疑大眾“中庸”的理念，但19款帕薩特一改此前老氣橫秋的設(shè)計更顯年輕運動氣息，也不再是中年油膩大叔專屬車型，另外，不得不提到的是尾部加上了彰顯身份的字母，要知道此前大眾轎車系列車標(biāo)下面帶字母的只有輝騰以及輝昂兩款。

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：

起步變得更為順暢，正常給油動力很快推著車往前跑，完全沒有任何的拖泥帶水，提速暢快，超車輕松自信。