沉迷伊頓的完美人聲 武漢保時(shí)捷卡宴汽車(chē)音響改裝

武漢歌德

　　【原車(chē)分析】
　　保時(shí)捷Cayenne首次亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車(chē)展，卡宴不僅擁有著SUV的車(chē)身空間與越野性能，同時(shí)還有轎跑的動(dòng)力和操控性，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，如今已成為保時(shí)捷家族中極具代表性的熱門(mén)車(chē)型。外觀上，作為以跑車(chē)著稱的保時(shí)捷公司，卡宴第一眼就給人一種時(shí)尚動(dòng)感的感覺(jué)。狹長(zhǎng)的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵橫條看上去立體感十足，也讓車(chē)頭部分顯得更加寬大。鵝卵石的燈組造型類似于同門(mén)的帕拉梅拉，渾圓修長(zhǎng)的線條營(yíng)造出不一般的動(dòng)感，LED日行燈也讓卡宴更加奪目。搭配上加長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓卡宴充滿濃濃的跑車(chē)味道。車(chē)身線條和尾部設(shè)計(jì)同樣彰顯著卡宴別具一格的運(yùn)動(dòng)感。硬朗的后車(chē)輪拱罩與擾流板帶來(lái)強(qiáng)勁的速度感與力量感，不規(guī)則的LED尾燈造型讓車(chē)尾更有層次感，也帶來(lái)了非常醒目的照明效果。內(nèi)飾上，眾多的跑車(chē)元素都被毫無(wú)保留的移植。五環(huán)式儀表盤(pán)呈現(xiàn)出原汁原味的保時(shí)捷風(fēng)格，緊湊的三幅式方向盤(pán)采用真皮包裹，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)烈握感舒適。傾斜的中控臺(tái)配上4.8英寸的顯示屏，操作方便功能齊全。大量真皮的內(nèi)飾運(yùn)用讓卡宴在豪華感上也絲毫不落下風(fēng)。盡管如此，作為豪車(chē)的卡宴原車(chē)音響系統(tǒng)配置卻與保時(shí)捷豪車(chē)的定位極不相符。音響系統(tǒng)配置不夠完善，播放出來(lái)的音響效果也很平淡。根本無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。而今天這位卡宴車(chē)主是我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店的一位老客戶，對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的需求比較高。從寶馬到卡宴，一直都很喜愛(ài)我們德國(guó)伊頓喇叭所描繪的真實(shí)人聲。這次換了新車(chē)，自然是第一時(shí)間開(kāi)到我們店里，為愛(ài)車(chē)裝上自己心儀的德國(guó)伊頓汽車(chē)音響。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：保時(shí)捷卡宴
　　前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓B150低音，RSE中音+高音
　　功放：ARC KS 300.4
　　隔音：俄羅斯STP CSH 小炸彈，軍工記憶棉

　　好音響離不開(kāi)好隔音，原車(chē)門(mén)板隔音較為欠缺，改裝師使用了俄羅斯STP CSH小炸彈加上軍工記憶棉雙層隔音材料，有效降低門(mén)板自身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入，從而為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

　　前聲場(chǎng)改裝師為車(chē)主量身定制了一套由德國(guó)伊頓B150低音加上RSE的中音高音所組成的三分頻喇叭。這套喇叭搭配采用了多項(xiàng)伊頓的專利及技術(shù)，陶瓷振膜的高音單元和三文治蜂巢振膜音盆的中音、低音單元，使聽(tīng)感飽滿、立體，畫(huà)面感強(qiáng)，對(duì)人聲的真實(shí)還原更是有著得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，也難怪讓車(chē)主一直以為都如此沉迷。
　　低音與中音單元安裝在門(mén)板上：

　　高音單元安裝在儀表臺(tái)上：

　　添加一臺(tái)美國(guó)ARC KS 300.4的四路功放在后尾箱，為三分頻喇叭提供充足的功率，將喇叭的性能完完全全的發(fā)揮出來(lái)。

　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　全新的德國(guó)伊頓音響讓保時(shí)捷卡宴的整體音質(zhì)直接提升了一個(gè)檔次。三分頻清晰分明，高頻通透且清晰，中頻渾厚且優(yōu)美，中低頻富有彈性，人聲充滿韻味，氛圍樂(lè)感融洽。車(chē)主再次在新車(chē)上體驗(yàn)到了優(yōu)美的人聲，車(chē)主非常滿意。