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說(shuō)到生活,相信每個(gè)人都會(huì)有不同的感觸,如何讓它更加豐富多彩?也許每個(gè)人都會(huì)給出屬于自己的答案!但萬(wàn)卷不離其中的是,唯有超越自我才是走向“光明”的捷徑。人生如此,車(chē)生也同樣如此,全新奧迪A6L整車(chē)的外觀(guān)無(wú)論在鍍鉻裝飾,還是設(shè)計(jì)上都做了很大調(diào)整,其目的是為了強(qiáng)調(diào)外在的輪廓,如此渾然天成的設(shè)計(jì)不僅讓其可以勝任商務(wù)用途,而且還可以成為一臺(tái)年輕且有個(gè)性的家用豪華轎車(chē)。A6L車(chē)主在上海來(lái)福音響店改裝了德國(guó)曼斯特音響,享受了不一樣的車(chē)生活!
配置方案:
主 機(jī):索尼GS9
前聲場(chǎng):德國(guó)曼斯特SV6509三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):德國(guó)壹號(hào)165S二分頻套裝喇叭
外理器:意大利歐迪臣bit one
功 放:美國(guó)JAS125.4 四路功放 (2臺(tái))
低 音:美國(guó)K牌十寸超低音
隔音品牌:大能隔音
隔音位置:四個(gè)門(mén)板、四個(gè)葉子板、后尾箱
施工單位:上海來(lái)福音響
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2019-9-2 19:16 上傳
德國(guó)曼斯特SV6509三分頻套裝喇叭
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美國(guó)JAS JS125.4 四路功放
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意大利歐迪臣bit one
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美國(guó)K牌十寸超低音
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改裝音響前做隔音是必不可少的,現(xiàn)在哪怕是做再小的音響升級(jí),隔音環(huán)節(jié)都是首先要做的事情,更別說(shuō)這套專(zhuān)業(yè)的高級(jí)定制定音響系統(tǒng)了。 四個(gè)門(mén)板我們采用的大能藍(lán)金鋼雙層隔音工程
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后備廂進(jìn)行雙層隔音工程 ,我們采用了藍(lán)金剛止振膠及吸音棉,讓后備箱胎噪隔絕在外,先平整的鋪上一層大能藍(lán)金鋼止震膠,再鋪上一層白色吸音棉,止振的同時(shí)又能吸收剩余的部分噪音
葉子板進(jìn)行雙層隔音工程,藍(lán)金剛和吸音棉
包輪轂,進(jìn)行雙層隔音工程,藍(lán)金剛和吸音棉
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前聲場(chǎng)德國(guó)曼斯特SV6509三分頻套裝喇叭擔(dān)綱這套音響系統(tǒng)中的“主角 ”, 中音單元和高音單元倒模改裝在A柱上
這樣的安裝不僅獲得了很好的聲場(chǎng)高度和寬度,而且有利于和中低音喇叭自然流暢銜接起來(lái)
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中音和高音喇叭單元的安裝效果
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整個(gè)效果圖展示
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德國(guó)曼斯特是喇叭中的佼佼者,特別是SV系列可謂是三分頻套裝喇叭中的“大腕”,音質(zhì)表現(xiàn)上可稱(chēng)得上是出類(lèi)拔萃
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前聲場(chǎng)中低音喇叭單元改裝效果
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后聲場(chǎng)同樣采用了德國(guó)壹號(hào)165S二分頻套裝喇叭,前、后聲場(chǎng)都使用套裝喇叭,由此可見(jiàn)車(chē)主對(duì)聲音效果要求之高
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中低音喇叭安裝效果
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高音安裝在門(mén)板上,和原喇叭尺寸一樣
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前后聲場(chǎng)的喇叭用兩臺(tái)JAS 125.4功放來(lái)推動(dòng),會(huì)有最佳聲音表現(xiàn)
通過(guò)增加一臺(tái)歐迪臣bit one處理器來(lái)改善音頻信號(hào),為后級(jí)系統(tǒng)提供更加完美的信號(hào),為提升音響效果打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
高級(jí)別的音響發(fā)燒線(xiàn)材
奧迪A6L的音源部分共分三部分:中控臺(tái)CD主機(jī)不變,加上一臺(tái)歐迪臣bit one處理器優(yōu)化信號(hào),一臺(tái)索尼RSX-GS9 。索尼發(fā)燒音質(zhì)主機(jī)RSX-GS9,全球首部DSD汽車(chē)音響Hi-Res無(wú)損音樂(lè)播放器, 可以用手機(jī)控制、手機(jī)調(diào)音
后尾廂放置可活動(dòng)式的原裝K牌低音箱,霸氣外露,不用時(shí)也可以拿下來(lái),一點(diǎn)也不影響后尾廂的使用空間
【音響改裝點(diǎn)評(píng)】音響改裝完畢,當(dāng)車(chē)主坐到駕駛位上聆聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候,在汽車(chē)?yán)锔惺艿饺绗F(xiàn)場(chǎng)演出般的震撼和身臨其境的體驗(yàn),臉上的笑容表達(dá)了自己對(duì)這套系統(tǒng)的滿(mǎn)意之情 !
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