坐豪車就要聽這樣的音樂 豐田埃爾法汽車音響升級(jí)伊頓

武漢歌德

生活在大城市里上下班早高峰，路上車水馬龍，兩邊車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和喇叭聲，歇斯底里的嘶吼著，炒的人心一團(tuán)糟。這時(shí)候聽一首自己喜愛的歌曲，想必會(huì)讓你心情改善不少。在汽車制造越來(lái)越注重舒適性和享受型的今天，汽車音響成為汽車組成部分中一個(gè)非常重要的單元。

豐田埃爾法音響改裝配置：
主機(jī)：阿爾派A09
處理器：歐迪臣BitOne
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE160兩分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓MAS三分頻
功放一：德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放
功放二：德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放
功放三：ARC X2 1100.1單路功放
超低音：霸克十周年紀(jì)念版10寸
隔音：四門CSH小炸彈
工藝：后門中音倒模/低音倒模
線材：澳大利亞柏力發(fā)燒線材

阿爾派A09無(wú)損播放器是系統(tǒng)音緣的核心，好的主機(jī)音緣可以讓系統(tǒng)的效率發(fā)揮提升百分之30左右，聲音細(xì)膩?zhàn)匀煌ㄍ?，還有發(fā)燒藍(lán)牙耳機(jī)鏈接手機(jī)播放器QQ音樂等優(yōu)勢(shì)，在音樂端上有更多的選擇，操作簡(jiǎn)單，安裝無(wú)損。

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓 rse 160 兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元采用高性能磁鐵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，音盆的設(shè)計(jì)也非常的科學(xué)，讓中低音單元的動(dòng)態(tài)效果好、頻響范圍寬。經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師采用隱藏式安裝，將高音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)，這有助于保證整體的美觀性；中低音單元?jiǎng)t安裝在了汽車原位。





后聲場(chǎng)選擇德國(guó)伊頓mas160 三分頻套裝喇叭，這款喇叭的中低音單元采用德國(guó)ETON獨(dú)有的三文治蜂巢振膜音盆，其優(yōu)異的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)組成讓喇叭音盆質(zhì)量更輕，可以有效提升瞬態(tài)反應(yīng)，同時(shí)采用的高性能磁鐵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高能效高效率，即使在大動(dòng)態(tài)音樂下也游刃有余；而陶瓷振膜的高音揚(yáng)聲器，在重放音樂時(shí)音色清脆、明亮、沖擊感強(qiáng)。改裝師將新喇叭中低音喇叭安裝回原位

為了提升中門聲場(chǎng)的整體高度，選擇將中高音倒模在門板上部，同時(shí)門板處進(jìn)行倒模，讓中音沒有任何阻擋的撲面而來(lái)。中門門板的工藝設(shè)計(jì)加上燈光渲染，更是提升了車空間內(nèi)的整體格調(diào)！





在喇叭安裝好之后可能功率上無(wú)法提供更好表現(xiàn)，改裝師為前后聲場(chǎng)都安裝了兩臺(tái)德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放進(jìn)行功率助力，即使在大動(dòng)態(tài)播放情況下，也能有充沛能量，彌補(bǔ)原車不足。同時(shí)為使低音呈現(xiàn)更具感染力，還安裝了一臺(tái)美國(guó)霸克十周年紀(jì)念版10寸超低音，改裝師也為低音安裝了ARC X2 1100.1單路功放進(jìn)行功率助力，此外，還安裝了一臺(tái)意大利歐迪臣bit one對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化。





在改裝過(guò)程中，改裝師在后備箱部位進(jìn)行隱藏式安裝，并制作儲(chǔ)物盒，將各器材進(jìn)行整齊排列，在連接線材上使用澳大利亞柏力發(fā)燒線材，保證音頻信號(hào)輸出的完整性，減少電磁干擾，將其排列整齊，以便于后期檢查保養(yǎng)。

最后經(jīng)過(guò)專業(yè)電腦調(diào)音，高低音層次分明，聲音解析力大大增強(qiáng)。無(wú)論是用來(lái)聽搖滾歌曲，還是用來(lái)聽流行音樂，都可以將音樂的質(zhì)感給充分的表現(xiàn)出來(lái)，滿足了車主多樣化的聽音需求！