西安上尚馬自達(dá)3改裝德國禾弦汽車音響 四門后尾箱隔音

上尚音響西安店

馬自達(dá)3車主比較喜歡音樂，原車音響效果一般，難以滿足車主的聆聽需求，這才選擇進(jìn)行音響改裝升級(jí)；同時(shí)車門鈑金共振明顯，而且風(fēng)噪和胎噪音有點(diǎn)大，在進(jìn)行音響升級(jí)的同時(shí)，車主還針對車門、后尾箱和葉子板進(jìn)行隔音降噪處理。

馬自達(dá)3配置清單：
前聲場：德國禾弦H162兩分頻套裝；
后聲場：德國禾弦H161同軸；
低音：德國禾弦低音炮；
隔音部位：四門、后尾箱、葉子板；
隔音材料：史泰格隔音；

前聲場安裝德國禾弦H162兩分頻套裝，這款喇叭具有非常高的性價(jià)比，滿足既對價(jià)格有要求，又對聲音有要求的挑剔耳朵！聲音細(xì)膩有層次，高音通透，人聲飽滿而圓潤，細(xì)節(jié)部分還原到位。雖說是入門級(jí)的，但其優(yōu)點(diǎn)就是耐聽，聽久了耳朵也不會(huì)感覺疲累。

這輛馬自達(dá)3原車并沒有高音，只預(yù)留了安裝位，上尚專業(yè)技師開孔進(jìn)行安裝禾弦高音前后對比

前門板做好雙層隔音，將禾弦中音喇叭裝于門板原位

從細(xì)節(jié)看，禾弦中音喇叭的用料充足，做工精細(xì)

后聲場使用的德國禾弦H161同軸喇叭，既與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性，也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)。

在低音方面則使用一只專門的超低音揚(yáng)聲器——德國禾弦超薄超低音，讓聲場營造出真正具有感染力的音樂氣氛，使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。德國禾弦低音炮是一款有源超低音(自帶功放)，免去傳統(tǒng)式另加功放的麻煩也為車主節(jié)約了預(yù)算，而且其超薄設(shè)計(jì)，讓安裝更加方便，也不會(huì)對車載空間造成阻礙。

拆開的原車門板：車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。首先要給車門進(jìn)行隔音，減震處理。

門板的內(nèi)層意大利史泰格隔音處理，減少門板鈑金共振產(chǎn)生噪音

尾箱隔音則主要是為了降低風(fēng)噪聲、隔絕輪胎摩擦傳來的噪音都是非常有效果的。使用意大利史泰格對尾箱做第一層止振處理。

使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理

尾箱兩側(cè)的輪轂也做了細(xì)致的隔音處理

對于葉子板的施工，上尚音響改裝店技師也是很細(xì)致的。對每一種材料的使用都是恰到好處的，在施工的過程中對于原車上的灰塵泥土異物都會(huì)擦拭干凈，因?yàn)橐ＷC整個(gè)施工材料的粘合度。

葉子板第一層史泰格隔音

不管是在什么道路上，不管你想將汽車開往何處，輪胎產(chǎn)生的噪音都會(huì)影響您的開車體驗(yàn)，會(huì)讓您感到煩躁。所以西安上尚技師還對輪胎進(jìn)行了第二層史泰格吸音棉，這款材料十分安全而且隔音效果極佳。

點(diǎn)評：根據(jù)車主反映的風(fēng)噪，胎噪等問題，我們分部位做了有效的隔音措施，試跑一圈，噪聲果然減下來了，加上升級(jí)了優(yōu)質(zhì)的汽車?yán)?，現(xiàn)在聽音樂也非常帶感，這才是馬自達(dá)3應(yīng)該得到的駕乘舒適感。