密不透聲 貴陽元音改奧迪Q5汽車隔音改裝大白鯊隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】由于工作關(guān)系，這臺(tái)奧迪Q5的車主在平時(shí)用車較多，所以車主對(duì)舒適性要求也很高，但原車在行駛時(shí)噪聲很大，給舒適性帶來很大影響。為降低車廂內(nèi)噪聲，車主專程到貴陽元音改汽車隔音店，給愛車做了隔音升級(jí)。


隔音車型——奧迪Q5


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過檢測以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)的噪聲主要以共振噪聲為主，如果在高速行駛的時(shí)候，還會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，因此改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的相應(yīng)部位，做了隔音升級(jí)。

全車大白鯊黃金甲隔音降噪
主機(jī) 阿爾派A09
前聲場 德國RS競賽三分頻
后聲場 德國RS 新發(fā)現(xiàn)
功放   意大利詩芬尼120.4
線材   美國巴尼

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但拆開汽車的底盤和尾箱之后，能看到原車僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能，可以有效減少鈑金共振。


原車的底盤未作有效隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊黃金甲對(duì)尾箱做第一層止振處理


在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，它可以吸收底盤和尾箱部位的共振噪聲和機(jī)械噪聲，以使得隔音效果更加的理想。


使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理


風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí)，還相當(dāng)于給聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。


使用大白鯊黃金甲對(duì)門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


隔音完成后，改裝技師還對(duì)汽車的音響系統(tǒng)，做了全面的升級(jí)工作，其中汽車的主機(jī)，更換成了阿爾派A09主機(jī)，它可以使得音頻信號(hào)更加干凈、細(xì)膩，為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而為保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)意大利詩芬尼120.4功放。

前聲場喇叭，則替換成了德國RS競賽三分頻套裝喇叭，它可以使得音樂的層次感更加分明、保真效果更加理想。后聲場使用的德國RS 新發(fā)現(xiàn)喇叭，也與前聲場形成了音樂味道的統(tǒng)一性。


德國RS競賽三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


德國RS 新發(fā)現(xiàn)安裝在后門板


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】隔音完成后車主特意在顛簸的路面上測試了一下隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的共振噪聲和風(fēng)噪，都下降的非常明顯，完全在可接受的范圍以內(nèi)。而音響的品質(zhì)，也有了質(zhì)的提升，車主對(duì)此次的改裝效果也非常滿意。