馬自達(dá)6這款車受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛,原因是它的動(dòng)力好,價(jià)格適合剛創(chuàng)業(yè)的年輕人用作代步。可是馬6的鐵蹄跑起來并不安靜,高速跑起來時(shí)連音樂也掩蓋不住--噪音大。
改裝配置:底盤 翼子板 --俄羅斯STP 日本中道隔音降噪
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2018-11-23 12:26 上傳
底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,首先需要清理干凈
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第一層止振處理,有效降低共振噪聲;
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然后使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理,使得隔音更為徹底。
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葉子板隔音:由于汽車工作的結(jié)構(gòu)性原因,飛旋的輪胎在行駛過程中摩擦路面而產(chǎn)生的噪聲,通過輪弧的集聚而形成一個(gè)較大的噪聲源,然后通過葉子板、車身結(jié)構(gòu)件傳導(dǎo)入車廂內(nèi)。
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引擎蓋吸音隔熱:很多人在不停的給引擎蓋進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)護(hù),但是忽略了發(fā)動(dòng)機(jī)艙長期的高溫是根源,原車所謂的隔熱板根本起不到隔熱的效果,必須采用專業(yè)的吸音降噪,隔熱的材料進(jìn)行升級(jí)。
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