直入人心 馬自達(dá)6汽車音響改裝雷貝琴RS65.3—廣州賣音樂(lè)

無(wú)敵音響改裝

馬自達(dá)6是馬自達(dá)汽車公司推出的一款中高檔轎車，自2003年來(lái)到中國(guó)，馬自達(dá)6就憑借其非凡的外觀既操控性，獲得了“彎道之王”的稱號(hào)，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，馬自達(dá)6也逐漸在舒適性、安全性等方面做的越來(lái)越完善，進(jìn)而為車主提供了舒適的用車環(huán)境。

改裝車型—馬自達(dá)6


【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達(dá)6原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常簡(jiǎn)單，導(dǎo)致汽車播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差，根本無(wú)法滿足車主的聽音需求，經(jīng)朋友推薦，車主來(lái)到廣州賣音樂(lè)汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：雷貝琴RS65.3
后聲場(chǎng)：意大利ATI 悠揚(yáng)6.2
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4
低音功放：美國(guó)K牌300.1
處理器：德國(guó)艾索特H8
主機(jī)：日本先鋒80PRS

原車主機(jī)解析力不高，很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失，因此改裝技師將汽車的主機(jī)，更換成了日本先鋒80PRS主機(jī)，并為其添加了一臺(tái)德國(guó)艾索特H8音頻處理器，以使得音頻信號(hào)的發(fā)揮更加出色，為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺(tái)功放。

使用的音響器材亮相


使用的音響器材亮相


在使用隔音材料，對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了雷貝琴RS65.3三分頻套裝喇叭，它的層次感分明、保真效果好。經(jīng)過(guò)反復(fù)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車A柱，這不僅可以將音樂(lè)做到中央，讓車主處于合適聽音位置。同時(shí)也可以保證整車的美觀性。后聲場(chǎng)使用的意大利ATI 悠揚(yáng)6.2喇叭，則在音樂(lè)的細(xì)節(jié)方面展現(xiàn)更加到位，從而與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更加豐富。

雷貝琴RS65.3高音單元安裝在A柱


中音單元安裝在門板三角位處


前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果


中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


意大利ATI 悠揚(yáng)6.2安裝在后門板


原車音響系統(tǒng)并無(wú)超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只超低音單元，將其安裝在尾箱側(cè)壁，既不會(huì)占據(jù)多余的存儲(chǔ)空間，同時(shí)也減少了共振對(duì)音響品質(zhì)的影響。而為了渲染聽音氛圍，改裝技師則為超低音單元，添加了燈光效果。

低音單元安裝在尾箱側(cè)壁


為低音單元添加燈光效果


功放吊裝在尾箱頂部


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師的工藝水平十分高超，對(duì)音響器材安裝位置處理的也非常的好，這不僅讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)，同時(shí)還保證了音響系統(tǒng)整體的美觀性。