視聽(tīng)雙重享受 豐田凱美瑞汽車(chē)音響改裝意大利STEG史太格大...

無(wú)敵音響改裝

豐田凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款中高級(jí)轎車(chē)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的改進(jìn)和升級(jí)，豐田凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)、安全性和舒適性等諸多方面，表現(xiàn)愈發(fā)出色，從而為車(chē)主帶來(lái)了非凡的駕乘體驗(yàn)，這也讓豐田凱美瑞贏得了全球2000萬(wàn)車(chē)主的青睞。


改裝車(chē)型—豐田凱美瑞


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】豐田凱美瑞原車(chē)的音響系統(tǒng)配置并不是特別的完善，導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果在真實(shí)感、細(xì)膩感等方面的表現(xiàn)都非常的差。為了提升音響的品質(zhì)，車(chē)主專(zhuān)程來(lái)到龍巖車(chē)音緣汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)和完善工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：日本先鋒80PRS
處理器：awave愛(ài)威 DSP6-8純音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭：意大利STEG史太格大師系列套裝喇叭ME650C+ME30  三分頻
功放1：意大利史太格STEG K402
功放2：意大利史太格STEG K402
功放3：意大利史太格STEGK203
低音：美國(guó)來(lái)福Rockfordfosgate P3D4-12
電容：捷寶2.0法拉
線材：捷寶GP3
隔音：全車(chē)大麥隔音

為了降低噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，改裝技師使用大麥隔音材料，分別對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和尾箱做了隔音處理，這就降低了風(fēng)噪和共振噪聲，對(duì)音響品質(zhì)的干擾，從而為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

音頻信號(hào)會(huì)直接影響到音源的質(zhì)量，改裝技師先將汽車(chē)的主機(jī)更換成了技術(shù)更為先進(jìn)、兼容性也更為出色的日本先鋒80PRS主機(jī)，同時(shí)還為主機(jī)添加了一臺(tái)awave愛(ài)威 DSP6-8純音頻處理器，從而使得音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)更加完善。

車(chē)主在平時(shí)很喜歡聽(tīng)人聲類(lèi)歌曲，因此改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了意大利STEG史太格大師系列套裝喇叭ME650C+ME30  三分頻，它的中低音單元采用了特殊紙漿音盆，讓中低音單元沉穩(wěn)有力，而且富有彈性；中音單元使用磁力極強(qiáng)的磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓中音部分音色飽滿(mǎn)；而高音單元?jiǎng)t使用了絲質(zhì)振膜，讓高頻部分清晰細(xì)膩；經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在A柱。


意大利STEG史太格大師系列套裝喇叭ME650C中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


使用大麥隔音對(duì)后門(mén)板做隔音處理


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


為喇叭添加麗音圈


高音和中音單元安裝在A柱


車(chē)主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)來(lái)福Rockfordfosgate P3D4-12超低音單元，它可以使得音樂(lè)在低頻部分的下潛力度更深，從而讓音樂(lè)的表現(xiàn)更富有力量感。


功放和超低音單元的安裝


為功放和超低音單元添加保護(hù)裝置


為功放和超低音單元添加燈光效果


用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和功放的意大利史太格STEG超低音單元，經(jīng)過(guò)合理擺放之后，安裝在了汽車(chē)的尾箱。施工完成后，改裝技師還為安裝在尾箱部位的音響器材，添加了保護(hù)罩和燈光效果，讓尾箱看起來(lái)整潔有序、美輪美奐。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】音響改裝的難度在于音響器材的安裝位置，改裝技師憑借豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，將音響系統(tǒng)做了完美的安裝，不僅為車(chē)主創(chuàng)造了良好的聽(tīng)音環(huán)境，同時(shí)也給了車(chē)主出色的視覺(jué)體驗(yàn)。