安靜時刻 奧德賽汽車隔音改裝大能隔音—東莞韻聲作品

東莞韻聲

【車型原車噪音分析】劉先生是一家小型創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人，這臺奧德賽是車主用來接待重要客戶，或者是自己約見客戶時使用。最近車主發(fā)現(xiàn)汽車后半段的噪聲較為明顯，讓整車的駕乘舒適性也受到了很大的影響。因此車主來到東莞韻聲汽車隔音店，給自己的愛車做了隔音處理。

前來進行音響隔音改裝的車輛


【對癥下藥-噪音的解決方案】為了確定噪聲的類型和產生部位，改裝技師和車主一起做了道路實測。發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要集中在后半段，以共振噪聲和胎噪為主。因此改裝技師針對性的為奧德賽定制了合理的降噪方案。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能超級盾
隔音部位：尾箱、輪轂、輪弧

原車尾箱是一個空腔結構，汽車行駛尾箱部位很容易產生共振噪聲，而且這種噪聲還會被無限放大。改裝技師先使用大能超級盾隔音減震膠對尾箱做了第一層的隔音處理，降低尾箱的共振噪聲；然后使用大能吸音棉對尾箱做了第二層的隔音處理，起到密封的作用。在此基礎上，改裝技師還使用大能噪聲終結者，對尾箱重點部位做了第三層隔音處理，以使得隔音效果更為理想。

使用大能超級盾隔音材料對尾箱做第一層止振處理


使用大能吸音棉對尾箱第二層


汽車行駛產生的胎噪，主要通過輪轂和輪弧傳入到車廂內部。改裝技師在車廂內部，使用大能超級盾和大能白棉，對輪轂做了雙層隔音處理，在車廂外部則使用大能超級盾和大能吸音棉，對輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大能超級盾隔音材料對左后輪做第一層止振處理


使用大能超級盾隔音材料對右后輪做第一層止振處理


使用大能吸音棉對左后輪做第二層密封處理


使用大能超級盾隔音材料對右后輪做第二層密封處理


使用大能超級盾對輪弧做第一層止振處理


使用大能吸音棉對輪弧做第二層隔音處理


【隔音效果點評】升級完成后再次做道路測試，奧德賽尾部的噪聲得到了有效的抑制，使得后排的乘車環(huán)境非常的安靜，車主試乘以后對此次的隔音效果也很滿意，并表示有時間會來店里做進一步的隔音升級。