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隨著新款的A4L不斷的沖刷著車(chē)友的視線(xiàn),很多人都快忘記A4(B7)的模樣了,今天ATA-Tuning帶大家來(lái)欣賞下這款車(chē)ECU升級(jí)的全過(guò)程。 奧迪A4并不像A6那樣帶有濃郁的商務(wù)色彩,雖然奧迪將家族面孔進(jìn)行了統(tǒng)一。但A4那更富緊湊的車(chē)身,也同樣贏得很多家庭用戶(hù)的好感。在豪華、尊貴的基礎(chǔ)上獨(dú)具運(yùn)動(dòng)品格的奧迪A4,新款的A4L(B8)更突出運(yùn)動(dòng)范。
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這款?yuàn)W迪A4的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有采用最新的TSI技術(shù),其最大輸出功率為120千瓦,最大扭矩為225牛米。愛(ài)車(chē)的朋友都熟知?dú)W洲車(chē)的潛力在出廠(chǎng)時(shí)有一部分是被隱藏了的。因此也有很多車(chē)友通過(guò)ECU升級(jí)在車(chē)的安全范圍內(nèi)提升車(chē)的性能。說(shuō)起這款?yuàn)W迪A4 1.8T的升級(jí)操作過(guò)程,工程師可謂是得心應(yīng)手。首先,工程師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了升級(jí)前的檢測(cè),確認(rèn)車(chē)輛無(wú)任何問(wèn)題后,開(kāi)始升級(jí)。
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奧迪車(chē)的內(nèi)飾都不是很豪華的,沒(méi)有什么特色,客戶(hù)對(duì)車(chē)還是很愛(ài)護(hù)的,內(nèi)飾也做了小小的改動(dòng), 貼了碳纖維膜, 看上去的效果就是不一樣的,
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這款車(chē)可以通過(guò)OBD讀取數(shù)據(jù),無(wú)需拆電腦的,這樣方便快捷,工程師連接上ATA-Tuning汽車(chē)ECU數(shù)據(jù)的專(zhuān)用讀取設(shè)備,開(kāi)始讀取原車(chē)的程序,數(shù)據(jù)讀取后, 將車(chē)輛的信息和原車(chē)的程序發(fā)往ATA-Tuning國(guó)外技術(shù)總部, 總部會(huì)進(jìn)行專(zhuān)車(chē)的一對(duì)一的調(diào)校,整個(gè)調(diào)校的時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)就可以的,
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一個(gè)小時(shí)后,程序從國(guó)外的技術(shù)總部調(diào)校好后發(fā)回來(lái),工程師開(kāi)始寫(xiě)入數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)寫(xiě)入后,啟動(dòng)、讓新的程序?qū)W習(xí)五分鐘后就可以試車(chē)。
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在升級(jí)之前客戶(hù)需要測(cè)試下原車(chē)的0-100的加速時(shí)間,升級(jí)之前我們測(cè)試的是11.2秒。
升級(jí)之后測(cè)試的是9.8秒。
升級(jí)之后0-100的加速提升了1.4秒,
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試車(chē)后,客戶(hù)對(duì)升級(jí)后的效果很滿(mǎn)意,升級(jí)ECU后 在起步、中高速加速、改善的效果是非常的明顯,升級(jí)ECU后改善了整車(chē)的操控性,增加了駕駛樂(lè)趣,ECU升級(jí)是對(duì)原車(chē)的程序優(yōu)化升級(jí),不影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用壽命。
這款車(chē)的原車(chē)是 120kw/163p/225nm
升級(jí)完ATA-Tuning程序后可以提升 30kw/40p/65nm
交流扣扣 1601617721
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