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日產(chǎn)軒逸脫胎于大名鼎鼎的日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo),它主打的是實(shí)用性,所以在外觀的設(shè)計(jì)上,日產(chǎn)軒逸采用了主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這雖然缺少了一份時(shí)尚感,但卻讓整車(chē)看起來(lái)大氣沉穩(wěn)。汽車(chē)內(nèi)室乘坐空間寬敞,設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常的溫馨,與其家用轎車(chē)的定位高度相符。
改裝車(chē)型—日產(chǎn)軒逸
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2018-10-18 18:20 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)軒逸的原車(chē)使用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也不是特別完善,導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果很差,難以滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求。因此車(chē)主來(lái)到梅州廣龍汽車(chē)音響店,對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:麥特仕65S1套裝喇叭 一套
功放:麥特仕四路功放MP300.4 一臺(tái)
隔音:四門(mén)麥特仕環(huán)保隔音
原車(chē)門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,而且原車(chē)門(mén)板內(nèi)部未作任何隔音處理,導(dǎo)致門(mén)板部位噪聲較為明顯。改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了三層的隔音處理,這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封的箱體一般,在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí),也有效增強(qiáng)了音樂(lè)的立體感。
原車(chē)中控結(jié)構(gòu)
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使用麥特仕環(huán)保隔音對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲
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門(mén)板的第一層隔音處理
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門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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2018-10-18 18:20 上傳
麥特仕65S1套裝喇中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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2018-10-18 18:20 上傳
車(chē)主在平時(shí)喜歡聽(tīng)多種不同類(lèi)型的歌曲,因此改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了麥特仕65S1套裝喇叭,它是一套綜合性能十分出色的音響器材,無(wú)論是搖滾歌曲的力量感,還是流行音樂(lè)的細(xì)膩感,麥特仕65S1套裝喇叭都可以完美表現(xiàn)出來(lái)。
使用麥特仕吸音棉對(duì)門(mén)板做第三層隔音處理
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中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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麥特仕四路功放MP300.4
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2018-10-18 18:20 上傳
雖然麥特仕65S1套裝喇叭具有很高的靈敏性,但如果直接用主機(jī)推動(dòng),還是會(huì)有一些吃力,因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)麥特仕四路功放MP300.4 功放,它可以彌補(bǔ)原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】雖然只是簡(jiǎn)單的音響升級(jí),但改裝技師卻抓住了原車(chē)音響系統(tǒng)的不足之處,并對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)和完善,以使得音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加出色,從而為車(chē)主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音效果。
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