西安汽車音響改裝店 豐田普拉多音響改裝意大利史泰格SE6...

車樂匯音響

豐田的普拉多，相信各位老司機都應(yīng)該很熟悉。作為豐田家族最硬派的、銷量十分好的越野車，在民間對他還有個稱呼：豐田霸道。其實“霸道”這一名詞是它的曾用名。

豐田普拉多(霸道)是一個沉穩(wěn)而有氣勢的硬漢形象，不浮華且不驕躁，越野能力出色，足以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形，以至于人們對它評價只限于它的外觀及越野性能上，對它的音響好評的寥寥無幾。這也不出奇，可以說，大多數(shù)原車音響不好已經(jīng)是公開的秘密，音質(zhì)、層次感、清晰度、聲場定位、低頻……這些，都是原車音響所欠缺的。

改裝車型——豐田普拉多


豐田普拉多音響改裝配置：
前聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻
后聲場：意大利史泰格SE650同軸
功放：意大利史泰格STD401四路
處理器：德國艾索特R6

豐田普拉多隔音升級清單：
引擎蓋兩層|四門三層|尾箱兩層|葉子板/輪弧兩層

為塑造良好的發(fā)聲環(huán)境，門板隔音是必須做的！否則，播放大動態(tài)放音樂時，中低音喇叭與門板容易產(chǎn)生共振，影響音質(zhì)效果。另外，門板做了隔音可以大幅度的降低門板風噪，一舉兩得未嘗不是一件好事。

門板清理干凈后，進行2層止震1層吸音處理，使用的止振吸音材料均是大能隔音系列產(chǎn)品，有阻燃特性，安全有保證。

門板內(nèi)部鈑金粘貼大能紅派止振條


門板外層鈑金和飾蓋同樣進行隔音處理




前聲場改裝的意大利史泰格SE650C套裝喇叭，墜手的重量加上精致的外觀設(shè)計，捧在手上令人愛不釋手，超高的解析力，十足的密度感，呈現(xiàn)出來的音效層次感分明、清晰；清澈純正的高音效果，聆聽起來非常舒服，久聽不膩。

意大利史泰格SE650C中低音喇叭安裝效果圖


意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在儀表臺側(cè)面


后聲場使用一套意大利史泰格SE650同軸喇叭進行補充，讓音樂的展現(xiàn)更加豐富，喇叭出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

音源端添加一臺德國艾索特R6處理器，它擁有強大的調(diào)試功能，可以對原車主機輸出的音頻信號進行重組解碼，降低聲音的損耗，保證音源的純凈輸出。

意大利史泰格SE650同軸喇叭安裝近照


功放和處理器隱藏安裝在座椅下方


音響器材安裝結(jié)束后，還要重點解決車子的噪音問題，讓好音響擁有一個好的工作環(huán)境。經(jīng)過處理后的葉子板，能有效減少因汽車行駛過程中鈑金震動產(chǎn)生的噪音，讓葉子板和輪弧更結(jié)實，并減少輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪胎噪的傳入。而引擎蓋的隔音隔熱則可以有效降低發(fā)動機噪音，輻射，熱量的傳遞，提升駕乘舒適性的同時，減緩引擎蓋漆面的老化。

葉子板和輪弧雙層隔音，徹底切斷胎噪的傳播途徑




引擎蓋先止振，再進行隔音隔熱，雙層防護




音響隔音升級之后是最重要的調(diào)音階段。汽車音響不同于家用音響，并不是買回家接上線就OK了，再好的處理器、喇叭、功放，若沒有好的改裝技術(shù)和優(yōu)良的輔材進行匹配、安裝、調(diào)試，就不能發(fā)揮出最好的效果，有道是：三分器材、七分安裝調(diào)試。選擇西安車樂匯，自會讓你滿意而歸。

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