雷克薩斯NX汽車改裝|佛山汽車隔音改裝|順德汽車隔音改裝_...

音響碼頭2018

雷克薩斯NX車的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動(dòng)和豪華兩種風(fēng)格。盡管車展上展出的兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格差異較大，但卻比較適合不同人的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位稍低的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對(duì)于行車安全也有很大的幫助。

和大多數(shù)日系車一樣，馬自達(dá)昂克賽拉的車身鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，隔音措施也不是特別到位，這就導(dǎo)致轎車在行進(jìn)的時(shí)分，車廂內(nèi)的噪聲會(huì)十分的顯著，進(jìn)而會(huì)對(duì)轎車的舒適性產(chǎn)生影響。

通過(guò)我們的一個(gè)了解和車主在試音室試聽(tīng)不同的喇叭，車主最后的選擇了意大利ATI悠揚(yáng)喇叭，ATI悠揚(yáng)系列的喇叭在音響行業(yè)中有著“人聲王”的稱號(hào)。

前聲場(chǎng)：意大利ATI悠揚(yáng)CS6.3三分頻

后聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.1兩分頻

功放①：雷貝琴ES160四路功放

功放②：雷貝琴D800單路功放

低音：BOM十寸低音

電容：馬牌1.5法拉電容

隔音：四門雙層俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾隔音

其他：A柱倒模，零點(diǎn)音頻線

拆下原車的門板，雷克薩斯門板內(nèi)層也不過(guò)如此，也符合一個(gè)日系車輛的特征。門板的內(nèi)層都只是一個(gè)透明的塑料薄膜。

撕下原車的薄膜在利用干凈的毛巾擦拭門板，四門隔音我們選用的俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾隔音，擁有較高的靈活性，適用于各種不同的安裝表面，提供良好的減震效果。

雷克薩斯NX200原車?yán)龋嚴(yán)茸龉ご植陔y以發(fā)出完美音質(zhì)。

在前聲場(chǎng)喇叭安裝前，我們都需要在門板中加多個(gè)墊圈來(lái)固定喇叭也能夠防止喇叭與門把產(chǎn)生共振和加多防水罩來(lái)防止雨水的侵蝕。

雙重保護(hù)后，安裝時(shí)我們需對(duì)喇叭安裝的孔位安裝螺絲固定。

前聲場(chǎng)悠揚(yáng)CS6.3中低音喇叭安裝效果圖，其中低頻單體振膜為意大利本土全手工制作具有通透而又溫暖的人聲表現(xiàn)。

大部分車型都只是兩分頻的，對(duì)于三分頻我們需對(duì)其倒模安裝，倒模的前提是我們根據(jù)車內(nèi)的空間，車主的身高等來(lái)定位安裝的。

在A柱倒模都是一個(gè)純手工的技術(shù)活，定好位技師需要對(duì)其搭建、然后利用原子灰補(bǔ)灰打磨最終成型，所需要的時(shí)間較長(zhǎng)。

A柱倒模不僅可以使整個(gè)聲場(chǎng)的高度、深度、寬度等到改善，舞臺(tái)樂(lè)器的定位更為精準(zhǔn)，還可使中頻與高頻更好的銜接，聲音聽(tīng)起來(lái)更真實(shí)自然。

雷克薩斯NX200A柱倒模效果圖。

前聲場(chǎng)的分頻器安裝門板之上，每一條喇叭線我們都會(huì)利用熱宿管來(lái)保護(hù)套好。

后聲場(chǎng)精巧6.1喇叭安裝效果圖，每個(gè)喇叭安裝我們都是鎖齊喇叭中所有的螺絲孔位。

后聲場(chǎng)的高音安裝原車位。

同樣后聲場(chǎng)也是需要一個(gè)分頻器安裝，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因?yàn)槁曇舭ú煌念l率，不同頻率的聲音的重現(xiàn)由不同的喇叭單元來(lái)實(shí)現(xiàn)。

雷貝琴DSP-408Q安裝于后尾箱的一側(cè)，底部利用一塊木板來(lái)固定。

雷貝琴ES160功放、D800功放和電容安裝尾箱的另一側(cè)。

器材整體安裝尾箱效果圖。

低音利用專門的箱體安裝放置尾箱處。

整個(gè)車中我們有一個(gè)總電源來(lái)保護(hù)，且還有一個(gè)分保險(xiǎn)安裝單獨(dú)的控制功放的電路安全。

整個(gè)音響系統(tǒng)的總保險(xiǎn)安裝于電池頭，來(lái)保證車內(nèi)的一個(gè)音響系統(tǒng)電路的安全。

一套器材的安裝完成后我們還需讓調(diào)音師在車內(nèi)利用電腦進(jìn)行調(diào)試車內(nèi)的聲場(chǎng)，打造專屬的音響空間。音樂(lè)的世界是一個(gè)真實(shí)的世界，充滿著悲歡離合，是是非非，音樂(lè)如同絢爛的陽(yáng)光一樣散布在世界的角角落落。