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大眾高爾夫嘉旅是高爾夫家族的又一款衍生品,在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上嘉旅與進(jìn)口大眾高爾夫Sportsvan車(chē)型基本一致,扁平化的車(chē)頭營(yíng)造出寬奢的視覺(jué)效果,車(chē)身配備的鋁合金行李架,不僅讓整車(chē)美觀(guān)性更好,也讓汽車(chē)的載貨能力更為出眾。汽車(chē)內(nèi)飾的乘坐空間寬敞,可以為車(chē)主提供良好的駕乘體驗(yàn)。
改裝車(chē)型—嘉旅
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2018-9-14 12:30 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】大眾高爾夫嘉旅的原車(chē)使用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭,但原車(chē)?yán)鹊淖龉ず陀昧隙己芤话悖依鹊墓ぷ鳝h(huán)境也不是特別的理想,導(dǎo)致其播放出來(lái)的音樂(lè)效果比較差,難以滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求,因此車(chē)主來(lái)到上海天目汽車(chē)音響店,對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:ATI 精巧6.1
后聲場(chǎng)喇叭:ATI 精巧6.0
隔音:大白鯊 中道
隔音施工部位:四門(mén)、尾箱
原車(chē)的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲非常明顯,這不僅會(huì)加大車(chē)廂內(nèi)的噪聲,也會(huì)對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。所以改裝技師使用大白鯊和中道隔音材料,對(duì)汽車(chē)的尾箱做了雙層隔音處理,有效降低了尾箱的低頻共振噪聲。
原車(chē)中控結(jié)構(gòu)
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2018-9-14 12:30 上傳
拆卸汽車(chē)主機(jī),尋找對(duì)應(yīng)接口
3,拆卸汽車(chē)主機(jī),尋找對(duì)應(yīng)接口.JPG (48.73 KB, 下載次數(shù): 96)
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2018-9-14 12:30 上傳
使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
4,使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.JPG.jpg (57.27 KB, 下載次數(shù): 94)
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2018-9-14 12:30 上傳
后門(mén)板做隔音處理
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2018-9-14 12:30 上傳
使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理
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在使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做完隔音處理之后,改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了ATI 精巧6.1套裝喇叭,它的中低音單元使用了復(fù)合玻璃纖維編織振膜,并配合特殊的磁路設(shè)計(jì),這讓音樂(lè)的中低音單元驅(qū)動(dòng)起來(lái)非常容易,播放出來(lái)的音樂(lè)動(dòng)態(tài)效果好、彈性足。高音單元使用了絲質(zhì)振膜,讓高頻部分清晰亮麗,細(xì)膩感強(qiáng)。
使用隔音材料對(duì)尾箱做第二層密封處理
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2018-9-14 12:30 上傳
ATI 精巧6.1中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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2018-9-14 12:31 上傳
分頻器采用透明設(shè)計(jì)
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2018-9-14 12:31 上傳
線(xiàn)材布局合理
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2018-9-14 12:31 上傳
后聲場(chǎng)使用的ATI 精巧6.0同軸喇叭,則擁有很高的瞬態(tài)反應(yīng),使用其作為升級(jí)使用的音響器材,一方面可以與原車(chē)?yán)刃纬蓛?yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。另外一方面也不會(huì)對(duì)汽車(chē)的原有線(xiàn)路做太多的改動(dòng),真正意義上實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝。
ATI 精巧6.0安裝在后門(mén)板
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2018-9-14 12:31 上傳
施工細(xì)膩到位
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2018-9-14 12:31 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師施工手法細(xì)膩到位,施工完成后改裝技師還對(duì)線(xiàn)材做了分類(lèi)和固定處理,讓整車(chē)音響系統(tǒng)看起來(lái)簡(jiǎn)潔有序,這不僅保證了音響品質(zhì)的完美發(fā)揮,同時(shí)也讓后期維護(hù)變得簡(jiǎn)單方便。
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