特斯拉全車改裝日本必偉音響，滿滿一車改裝干貨！

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作為電動車界近年來的超級明星，Tesla 特斯拉這一款風(fēng)靡全球的電動車，首屈一指的設(shè)計和造車技術(shù)讓整個汽車界都為之一振，帶來的不僅是科技和體驗，它還同樣伴隨著時尚與前衛(wèi)，而旗下最成功的車款，Model X鷹翼門造型則更加吸引了普通民眾的眼球，不過，能在這個內(nèi)燃機稱霸的汽車市場里選擇特斯拉，車主必然有獨到的品味和勇氣。

作為這樣一款高端前衛(wèi)車型舒適的汽車怎能少得了美妙音樂的伴隨呢？也許很多人肯定有這樣的疑問 為什么這個車還需要改裝，這邊我們就先來看看整車的喇叭音效情況，相對于普通車型來說其音響音效方面還是不錯的，但是與其同等價位的音響配置對于該車可能就有跌身份。

車主是一位音響“發(fā)燒友”特斯拉原車紙盆腔的喇叭不能達(dá)到車主要求無法完美的演繹人聲的表現(xiàn)，低音下潛不足并不能體驗到極致音樂質(zhì)感，車主來到深圳星神田園汽車音響改裝店，愛車做一次系統(tǒng)全面的音響升級工作。

此次特斯拉Model X音響系統(tǒng)配置清單


前聲場中低音：日本必偉全球限量50套C-130IIIK(藍(lán)心)喇叭  一對
前聲場高音：日本全球限量50套C-50IIIK(藍(lán)心)喇叭  一對
超低音：日本全球限量50套C-180IIIK(藍(lán)心)低音喇叭  一對
音頻處理器：日本必偉全球限量50套STATE A6 K多聲道數(shù)字處理器
播放器：日本必偉全球限量50套線性PCM MM-1DK 播放器
功放：日本必偉全球限量50套P-100K單聲道功放   六支
聲壓器：日本必偉A-50A一支
轉(zhuǎn)換器：COLORFUL H9音頻轉(zhuǎn)換器
隔音：俄羅斯Stp航空隔音+炸彈隔音

開工之前，先給愛車披上一層保護套，給愛車做好全方位的保護，避免在改裝的時候給車主的愛車造成任何傷害。

原車門板隔音簡陋且空洞較多，汽車在高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪聲就極易傳入到車廂內(nèi)，嚴(yán)重影響了聽音環(huán)境和駕駛舒適度。為此在改裝師在安裝喇叭之前，先是對門板進行了隔音處理。底板采用俄羅斯頂級的Stp炸彈隔音材料。

根據(jù)車主要求，前聲場中低音箱喇叭進行倒模安裝！

確定中低音喇叭位置：

開始制作中低音喇叭箱體，使用原子灰進行倒模、加固，經(jīng)過多次的打磨才算真正完成；

前聲場日本必偉全球限量50套C-130IIIK (藍(lán)心)中低音喇叭安裝完成非常的完美；

必偉C-130IIIK (藍(lán)心)中低音喇叭安裝 特寫；

日本必偉C-50IIIK(藍(lán)心)高音喇叭采用必偉高音杯安裝在A柱位置；

日本必偉全球限量50套線性PCM MM-1DK 播放器，通過專用必偉音質(zhì)提升線與必偉播放器的連接，聲音細(xì)節(jié)，背景音樂，及臨場感立體感真實演澤,很好的演澤了音樂的還原和精準(zhǔn)重放，沒有音染，清晰，細(xì)致，動態(tài)范圍不受壓縮，品味原音！

接下來看看尾箱超低音箱體的制作，為了空間最大化，低音箱安裝在后尾箱位置，設(shè)計師分別把兩個超低音箱體左右兩側(cè)，中間位設(shè)計了功放盒；

必偉STATE A6K解碼器安裝在尾箱功放底層，A6解碼器是一個可以實現(xiàn)三通6聲道的多處理系統(tǒng)，底盤是鎂合金制成，機身外殼的曲線風(fēng)格的鎂材料可以很好降低信噪比。使用一臺STATE A6K就能提供最多3路，6聲道的音頻輸出這個獨特“技能”裝備可以說有“黑科技”含量，6聲道可以單獨連接六臺DSP，獨立推動發(fā)聲單元，聲音自然更到位更有韻味。內(nèi)置高精度，數(shù)字化聲音調(diào)整功能。

功放箱體中間一層安裝兩必偉藍(lán)P-100K單聲道功放，助推分別助推尾箱必偉C-180IIIK超低音喇叭。

功放箱體最上一層安裝4臺必偉藍(lán)P-100K單聲道功放，助推分別助推前聲場必偉C-130IIIK中低音和必偉C-50IIIK高音喇叭；

必偉A-50A電源管理器為必偉STATE A6 解碼提供穩(wěn)定的電壓。

日本全球限量50套C-180IIIK(藍(lán)心)低音喇叭安裝完成效果圖；

在特斯拉全車Bewith音響升級改裝完成之后，原本缺少了質(zhì)感的音響系統(tǒng)充滿動感，加之原本就很安靜的特斯拉，有了這套音響的加持之后，車主便能更好的在旅途之中享受音樂帶來的痛快了。

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