|
CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車(chē),車(chē)身比較長(zhǎng),當(dāng)初丁總也是因?yàn)檫@點(diǎn)被吸引住了(但有時(shí)也會(huì)因?yàn)檐?chē)身太長(zhǎng),停車(chē)不方便)。丁總提車(chē)至今已有7個(gè)月,據(jù)其反映,凱迪拉克CT6開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)的,操控還是挺OK的,動(dòng)力出色,提速快。在丁總看來(lái),其需要改進(jìn)的應(yīng)該是原車(chē)的音響系統(tǒng)。
作為一位對(duì)車(chē)生活有高質(zhì)量要求的車(chē)主來(lái)說(shuō),除了關(guān)心車(chē)好不好開(kāi)之外,開(kāi)車(chē)時(shí)的氛圍與情調(diào)也是必不可少的。凱迪拉克CT6原車(chē)配置的是Bose音響,這個(gè)品牌知名度比較高,但CT6配備的是Bose的入門(mén)系列喇叭,音響效果一般,中高頻不夠亮,低音沉悶,功放推力也不是大。想要聆聽(tīng)自己喜歡的音響效果,改裝專(zhuān)業(yè)音響是必須的!
凱迪拉克CT6與升級(jí)器材大合影
1 凱迪拉克CT6與升級(jí)器材大合影.JPG (43.59 KB, 下載次數(shù): 90)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
凱迪拉克CT6配置清單:
音源:歌航A3+歌航面控
前聲場(chǎng):丹拿40周年
功放:雷貝琴A8 DSP功放
前門(mén)隔音:STP航空小炸彈(兩張)、STP銀衛(wèi)盾(兩張)
丁總對(duì)原車(chē)高配音響也做過(guò)一些了解,前后兩次專(zhuān)程從六安來(lái)到天音部落商討音響升級(jí)方案,綜合考慮后,便與天音部落預(yù)約時(shí)間為愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)。凱迪拉克CT6的隔音做得還是不錯(cuò)的,跑高速也不算吵,車(chē)主完全可以接受,但為了讓前聲場(chǎng)升級(jí)的喇叭有更好的發(fā)聲效果,天音部落還是建議對(duì)前門(mén)進(jìn)行隔音,使用STP銀衛(wèi)盾+STP航空小炸彈進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音,保證喇叭有更好的發(fā)聲效果。
門(mén)板內(nèi)層使用STP航空小炸彈進(jìn)行止震處理,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制共振
1-1 門(mén)板內(nèi)層使用STP航空小炸彈進(jìn)行止震處理,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制共振.JPG.jpg (42.91 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
門(mén)板外層使用STP銀衛(wèi)盾進(jìn)行隔音,將門(mén)板打造成一個(gè)類(lèi)似“箱體”的結(jié)構(gòu),為喇叭提供良好的發(fā)聲條件
1-2 門(mén)板外層使用STP銀衛(wèi)盾進(jìn)行隔音,將門(mén)板打造成一個(gè)類(lèi)似“箱體”的結(jié)構(gòu),為喇叭提.jpg (57.13 KB, 下載次數(shù): 96)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
“純粹原音,如臨現(xiàn)場(chǎng) ”,丹拿音響賦予了音樂(lè)最純正的呈現(xiàn)方式,其對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)和精湛工藝的追求,四十年來(lái)從未間斷。天音部落為丁總選擇的這套丹拿40周年兩分頻喇叭以精準(zhǔn)的聲音、靈敏的反應(yīng)、具體的音像等特色聞名,其中低音單元使用了MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜,并采用了特制外磁小直徑音圈設(shè)計(jì),從而讓中低音部分豐富飽滿(mǎn)、彈性極佳;而絲膜球頂高音單元,則讓高頻部分清晰亮麗,穿透力極強(qiáng)。
升級(jí)主角——丹拿40周年兩分頻喇叭
2 升級(jí)主角——丹拿40周年兩分頻喇叭.JPG (38.25 KB, 下載次數(shù): 107)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
丹拿40周年中低音喇叭
3 丹拿40周年中低音喇叭.JPG (27.99 KB, 下載次數(shù): 87)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
丹拿40周年喇叭分頻器
4 丹拿40周年喇叭分頻器.JPG (29.72 KB, 下載次數(shù): 86)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
丹拿40周年中低音喇叭裝于做好隔音的前門(mén)原位
5 丹拿40周年中低音喇叭裝于做好隔音的前門(mén)原位.JPG (48.16 KB, 下載次數(shù): 102)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
為丹拿40周年中低音喇叭加裝美音圈,讓喇叭發(fā)聲更加集中
6 為丹拿40周年中低音喇叭加裝美音圈,讓喇叭發(fā)聲更加集中.JPG (44.11 KB, 下載次數(shù): 108)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
原車(chē)主機(jī)功率不足,導(dǎo)致原車(chē)沒(méi)有良好的音響效果,所以天音部落另外加裝一臺(tái)雷貝琴A8 DSP功放,75W×6以及橋接240W的功率輸出能輕松推動(dòng)多款150W以上級(jí)別的喇叭,處理大動(dòng)態(tài)游刃有余。而自帶DSP調(diào)音功能則滿(mǎn)足用戶(hù)不同聽(tīng)音的風(fēng)格所需,控制力更為出色,聲音平衡細(xì)膩不生硬!吊裝在尾箱上方,既不占用空間,也方便散熱。凱迪拉克CT6采用歌航A3播放器做音源,搭配丹拿40周年喇叭,調(diào)試后的音色純正,高音清晰通透,韻味十足,為車(chē)主打造全數(shù)字化的3D發(fā)燒聽(tīng)覺(jué)盛宴。
雷貝琴A8 DSP功放,既可做處理器,又可充當(dāng)功放
7 雷貝琴A8 DSP功放,既可做處理器,又充當(dāng)功放.JPG (25.09 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
雷貝琴功放引線裝于尾箱上方
7-1 雷貝琴功放引線裝于尾箱上方.JPG (28.65 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
歌航A3擔(dān)當(dāng)音源部分,確保音源的純凈度
8 歌航A3擔(dān)當(dāng)音源部分,確保音源的純凈度.JPG (26.35 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-7 11:51 上傳
做工精致,詮釋非一般的好聲音。凱迪拉克CT6的改裝很順利地完成了,天音部落專(zhuān)業(yè)的調(diào)試,使得音響系統(tǒng)達(dá)到了一個(gè)完美的巔峰,丁總上車(chē)試聽(tīng)了喇叭的效果,能夠明顯感覺(jué)到與施工前的不同,音質(zhì)非常棒!
|
|