杭州--福特銳界汽車音響改裝

杭州登凱

在生活中什么事都可能有新的開始，唯獨(dú)生活壓力依舊，日復(fù)一日年復(fù)一年很難改變。人們面對如此快節(jié)奏的生活，如何才能放松下來緩解壓力呢？音樂無疑是解壓最好的方式，但是我們往往很少有時(shí)間停下腳步駐足聆聽音樂，而汽車音響便成了欣賞音樂主要方式，盡管車內(nèi)空間相對較小，但發(fā)燒友對音質(zhì)的要求卻在不斷提高。今天這位車主也是老顧客來再次升級，一起看看吧：

福特銳界升級配置：

配置	品牌	型號	數(shù)量
前聲場	德國oiio歐艾	X516S三分頻	一套
功放	美國美樂福	四路功放	兩臺
低音功放	德國oiio歐艾	X1300.1D	一臺
低音	德國oiio歐艾	X12S	一只
隔音	雙層環(huán)保隔音	--	若干

拆開門板可見原車一點(diǎn)隔音裝置都沒有，檢查好線路做好清潔工作開始安裝隔音

第一步內(nèi)層隔音止振處理

第二步外層隔音止振處理，兩者結(jié)合，不僅可以減小喇叭發(fā)聲時(shí)的共振，還可以給門板內(nèi)部形成一個(gè)共鳴箱，這對中低頻的發(fā)揮非常重要。

前聲場德國oiio歐艾X516S中低音原孔位無損安裝，這套喇叭充分體現(xiàn)了德國一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽(yù)業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發(fā)燒人聲的重放。

X516S高音、X713中音的倒模A柱安裝，對于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問題

目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式，三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。但要想有出色的表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實(shí)自然，無論是聲場的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。

兩臺美樂福發(fā)燒級四路功放大功率的推動這X516S三分頻

德國oiio歐艾競賽級X12S低音炮安裝后尾箱，補(bǔ)充聲場的缺失，360度環(huán)繞式的感受音樂的魅力。

最后安裝一臺德國oiio歐艾X1300.1D單路功放推動低音炮

總結(jié)：

施工完畢后，車主迫不及待的上車試聽,聲音自然流暢，人聲明亮飽滿細(xì)膩而不生硬層次感好，演繹不同風(fēng)格的音樂都有出色的表現(xiàn)，原音呈現(xiàn)舞臺感瞬間爆棚 ，整個(gè)車內(nèi)的音樂質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍，車主歡喜之極 。