福州汽車(chē)隔音 福州道聲捷豹隔音改裝俄羅斯StP

福州道聲

捷豹，象征著向前奔馳的力量與速度，卻在強(qiáng)勁動(dòng)力與飛馳的速度之下，潛藏著各種各樣的噪聲。其中以發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和底盤(pán)低頻噪聲最為明顯，為降低這些噪聲，車(chē)主跟著朋友一起來(lái)到我們福州道聲尋找解決方案。經(jīng)過(guò)專(zhuān)用噪音測(cè)試儀器檢測(cè)后，改裝技師根據(jù)車(chē)子的噪音情況，搭配不同型號(hào)的俄羅斯StP隔音材料，對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行隔音處理。

捷豹與升級(jí)材料大合照


捷豹隔音升級(jí)方案：
隔音部位：輪弧、翼子板、底盤(pán)、防火墻
隔音材料：俄羅斯StP

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲主要通過(guò)防火墻傳入到車(chē)廂內(nèi)部，而原車(chē)防火墻未作任何隔音處理，因此師傅使用StP軍工材料、StP航空吸音棉和StP航空NB棉進(jìn)行三層隔音處理，不同型號(hào)的隔音材料具有不一樣的性能，三層隔音效果的疊加，有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲帶來(lái)的影響。

底盤(pán)噪音（座艙底板）套餐：俄羅斯StP軍工材料、StP航空吸音棉


防火墻光禿禿的鈑金結(jié)構(gòu)，低頻共振十分明顯


防火墻第一層隔音使用俄羅斯StP軍工材料，加厚鈑金，有效抑制共振


防火墻第二層吸音使用俄羅斯StP航空吸音棉


防火墻第三層隔音使用俄羅斯StP航空NB棉，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


針對(duì)底盤(pán)產(chǎn)生的低頻共振，師傅則使用不同類(lèi)型的俄羅斯StP材料進(jìn)行雙層隔音，加厚鈑金，有效抑制汽車(chē)在高速行駛時(shí)風(fēng)噪和共鳴噪傳入。

原車(chē)部件拆除后，裸露出底盤(pán)鈑金，輕輕敲擊很容易聽(tīng)到敲擊產(chǎn)生共振的噪音


底盤(pán)第一層隔音使用俄羅斯StP軍工材料，加厚鈑金，有效抑制在高速行駛時(shí)風(fēng)噪和共鳴噪傳入


底盤(pán)第二層吸音使用俄羅斯StP航空吸音棉，對(duì)噪音的聲能加以吸收


當(dāng)捷豹高速行駛時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪和路噪。這類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以技師使用StP軍工材料、StP航空吸音棉和StP航空珍珠棉對(duì)輪弧做了雙層隔音處理，有效切斷胎噪的傳播途徑，避免胎噪傳入車(chē)廂。

胎噪/路噪（輪弧、翼子板）套餐：俄羅斯StP軍工材料、StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉


輪弧原來(lái)沒(méi)有做任何的隔音，胎噪可以“肆意妄為”


輪弧第一層隔音止震使用俄羅斯StP軍工材料


輪弧第二層吸音使用俄羅斯StP航空吸音棉、STP航空珍珠棉


車(chē)友評(píng)價(jià)


總結(jié)：經(jīng)過(guò)隔音處理后，再做道路測(cè)試：當(dāng)在顛簸路面行駛時(shí)，汽車(chē)的低頻共振噪聲非常小；而高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和胎噪也在可接受范圍內(nèi)，滿(mǎn)意的隔音效果和安靜的車(chē)廂環(huán)境，完全超出了車(chē)主的預(yù)期。