東莞9音坊汽車(chē)音響改裝-寶馬218i隔音改裝俄羅斯STP

9音坊

胎噪的產(chǎn)生原因有三個(gè)方面：一、輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二、胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三、路面不平造成的路面噪音。這些噪音通過(guò)輪弧不斷傳入車(chē)廂，嚴(yán)重影響駕駛舒適度。今天給大家呈現(xiàn)的是寶馬218i的輪弧隔音實(shí)例。

改裝車(chē)型——寶馬218i


寶馬218i隔音改裝方案
隔音材料：俄羅斯STP L Bomb小炸彈
          SPL08棉
隔音部位：輪弧

改裝技師施工前對(duì)車(chē)身進(jìn)行了保護(hù)措施，避免不必要的刮花。接著開(kāi)始拆除輪胎部位的零件，我們可以看到寶馬218i的輪弧部位僅僅是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，高檔次寶馬的“馬蹄”卻是光禿禿的。

改裝技師正在認(rèn)真地施工


原車(chē)輪弧部位沒(méi)有隔音措施


改裝技師使用俄羅斯STP L Bomb小炸彈進(jìn)行第一層隔音減震，然后再貼上一層SPL08棉，增強(qiáng)吸音效果。改裝技師將隔音材料和輪弧部位緊密貼合，不漏掉任何一個(gè)縫隙，徹底切斷胎噪的傳播途徑。

俄羅斯STP L Bomb小炸彈做第一層隔音，抑制共振


加上一層SPL08棉，雙層隔音吸音效果更佳


【總結(jié)】
車(chē)主試駕后覺(jué)得傳入的共振和胎噪弱了很多，車(chē)廂里變得十分平穩(wěn)，安靜。改裝技師的專(zhuān)業(yè)水平得到了車(chē)主的認(rèn)可。