重慶渝大昌 斯巴魯XV 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)/意大利史泰格

重慶渝大昌音響

這臺(tái)斯巴魯XV的車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，只要是開(kāi)車(chē)，車(chē)主就必須聽(tīng)音樂(lè)。讓人無(wú)奈的是，原車(chē)的音響系統(tǒng)配置過(guò)于簡(jiǎn)單，而且喇叭的做工和用料都十分粗糙，塑膠盆架、紙質(zhì)音盆，小磁鐵等等都直接導(dǎo)致其播放出來(lái)的音樂(lè)效果差，難以滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求。因此，車(chē)主在朋友的推薦下來(lái)到重慶渝大昌給愛(ài)車(chē)做了音響改裝。

改裝車(chē)型——斯巴XV魯


斯巴魯XV音響改裝配置：
主機(jī)：先鋒DEH-80PRS CD主機(jī)
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻
后聲場(chǎng)：美國(guó)力量PA622同軸
功放：意大利史泰格ST401四聲道
低音：德國(guó)零點(diǎn)GZIW250X 10寸
四門(mén)隔音：安博士黑玉
音響輔材：鳴悅
工藝：主機(jī)倒模，低音尾箱不占空間倒模改裝

即將升級(jí)的音響器材集體亮相


原車(chē)主機(jī)的做工較差，技術(shù)簡(jiǎn)單，播放出來(lái)的音源品質(zhì)也無(wú)法得到保障。因此技師將主機(jī)更換成了先鋒CD主機(jī)，為了讓主機(jī)的安裝不影響中控臺(tái)的整體內(nèi)飾，采用倒模安裝工藝，既從根源上保證了音樂(lè)的品質(zhì)，也不影響內(nèi)飾的美觀。

升級(jí)一臺(tái)先鋒主機(jī)，保證音源的純度




當(dāng)看到技師拆開(kāi)門(mén)板飾蓋的瞬間，小編真的難以置信，因?yàn)閱慰此拱汪擷V的外觀，難以想象它的內(nèi)在竟如此“不堪”，門(mén)板沒(méi)有隔音處理，原車(chē)?yán)取拜p飄飄”的。所以在升級(jí)喇叭前，技師首先使用安博士隔音材料對(duì)四門(mén)進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，加厚鈑金，抑制共振以及減少風(fēng)噪的傳入，為喇叭打造良好的發(fā)聲環(huán)境。

師傅正在拆卸車(chē)門(mén)飾蓋，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音


拆下來(lái)的原車(chē)?yán)扔昧虾?jiǎn)單，做工粗糙


門(mén)板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無(wú)隔音效果




門(mén)板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


車(chē)主在平時(shí)喜歡聽(tīng)各種類(lèi)型的歌曲，所以技師為車(chē)主搭配了一套適合聆聽(tīng)各種音樂(lè)風(fēng)格的音響配置。前聲場(chǎng)升級(jí)一套德國(guó)零點(diǎn)兩分頻，它可以將音樂(lè)的細(xì)膩感和層次感給表現(xiàn)出來(lái)，使得音樂(lè)更加的真實(shí)。而后聲場(chǎng)喇叭使用的美國(guó)力量同軸喇叭，則將音樂(lè)的節(jié)奏感和力量感充分展現(xiàn)出來(lái)。為了增加低音部分的下潛力度，還添加了一只德國(guó)零點(diǎn)GZIW250X 10寸超低音。

前門(mén)隔音后，將零點(diǎn)中低音裝于原位


零點(diǎn)高音喇叭裝于儀表臺(tái)及復(fù)原圖




后門(mén)隔音后，將美國(guó)力量同軸喇叭裝于后門(mén)板原位


門(mén)板復(fù)原圖




雖然升級(jí)使用的喇叭靈敏性較高，但如果直接用主機(jī)推動(dòng)，還是會(huì)有一些吃力。所以技師為音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)意大利史泰格四聲道功放，增大動(dòng)態(tài)范圍，保證喇叭在大動(dòng)態(tài)下也能夠穩(wěn)定發(fā)聲。

史泰格功放引線裝于座椅底下


零點(diǎn)低音不占空間倒模裝于備胎位置，大小正好


尾箱復(fù)原后，不影響物品放置


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后試聽(tīng)音樂(lè)效果，音響播放出來(lái)的音樂(lè)，高頻部分清晰細(xì)膩，中低音部分音色飽滿(mǎn)，而且對(duì)人聲的每一個(gè)細(xì)節(jié)部分的詮釋都非常的到位，讓聽(tīng)覺(jué)享受到達(dá)一種十分美妙的境界。